Mini與賽事合作夥伴X-raid共同一起打造,雖有JCW的名稱,但為了有更突出的動力表現,很特別地換上了BMW直列六缸渦輪增壓柴油引擎。這顆引擎提供了340hp/3,250rpm的最大馬力,並且在1850rpm就能輸出800Nm的最大扭力,非常地驚人!不僅動力驚人,為了應付長程的越野賽事,對於油耗也有特別朝著盡可能低油耗的方向進行調校。
其他的改裝還有來自Sadev所製作的六速變速箱、AP賽車離合器、Sadev前後附鎖定功能的油冷式防滑差速器。而從外觀可以看到整合於屋頂的大型進氣口,並經由大型功夫龍導管將所撞之風導入放置於車尾廂的散熱器,以提供最佳的善熱效果。
懸吊的改裝也是充分對應了越野賽事,使用了Reiger Racing的雙減震筒懸吊系統,每組避震器都能做到最多250mm的車高調整,煞車則是使用六活塞煞車卡鉗,配上320mm的鋼製大碟。此外,車身下方還可看到備有三個備用輪和可從駕駛艙操作兩個液壓升降機,以方便隨時進行維修。
Mini副總裁-Sebastian Mackensen提到,承襲過往2012~2015於達卡拉力賽以及FIA Cross-Country World Cup曾獲得四次冠軍的經驗,明年參賽將會以此經驗做最大的努力。