2016巴黎車展:Suzuki SX4 S-Cross化身硬派型男

因應歐洲市場對於小型休旅車的需求,2013年Suzuki賦予SX4掀背車一次革命進化,這款命名為SX4 S-Cross的全新車型不僅繼承Suzuki在小型車領域的優異血統,更是一輛空間充裕、具備高度機能性的跨界休旅車。而在2016巴黎車展舞台上,Suzuki再次針對SX4 S-Cross發表全新改款,展新的車頭風格與略微提升的底盤高度將讓SX4 S-Cross具備更為全面的休旅氣息。

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鎖定歐洲作為SX4 S-Cross的主力戰場,這款日裔歐系的小休旅如今具備更為硬派的外觀風格。全新設計的車頭造型變革幅度相當顯著,包括引擎蓋、頭燈、葉子板與前保桿皆全面革新,相較於舊款車型變得更顯粗曠而銳利。同時並透過大面積直瀑型鍍鉻水箱護罩與LED日行燈增添不少精緻質感,種種設計都讓新世代SX4 S-Cross更具魅力。

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相較於車頭顯著的改變,SX4 S-Cross在車側及車尾的改變則顯得保守許多,僅透過全新LED尾燈增添些許科技感與辨識度。然而Suzuki表示全新SX4 S-Cross的底盤高度由原本165mm一舉提升至180mm,搭配前方保桿的重新設計換取更好的進入角,這些細微的改變都讓SX4 S-Cross更具跨界元素,保有更好的地型穿越能力。

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SX4 S-Cross在動力方面也有所革新,汽油引擎捨棄原有1.6L自然進氣動力改搭載1.0L與1.4L渦輪增壓引擎。全新1.0L三缸引擎具備110hp/17.34kgm動力輸出表現,最大扭力從2000rpm一路攀升至3500rpm,表現足夠日常駕馭所需。至於動力更飽滿的1.4L四缸動力則提供140hp/22.44kgm輸出表現,足以讓SX4 S-Cross在10.2秒完成0-100km/h加速。

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而在歐洲市場蔚為主流的柴油動力則搭載1.6L渦輪柴油引擎,採用渦輪扇葉可變幾何設計確保隨傳隨到的扭力輸出,最大扭力更從1750rpm便可全數釋放,高達32.64kgm的峰值扭力可說是車系之最。

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