大魯閣卡丁車導入全新競技車款，BirelART RY30-S8強勢登場

編輯： Piers Yu 2016-03-17 19:19:54 發布於人車事新聞

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大魯閣卡丁車場今日（3/17）發表最新改良的BirelART RY30-S8競技卡丁車，結合現代感與戰鬥氣息的流線設計，外型將會是賽道上的一大亮點，而在車架的改良經由口碑品牌BIREL及賽道行家ART Grand Prix的精心設計下，將以截然不同的靈活操控感呈現。期望能在大魯閣卡丁車所舉辦的國內最高強度賽事「大魯閣IAME X30卡丁車挑戰賽」中，一睹BirelART RY30-S8奔馳競速的風貌。

純競技血統，除了更快、還要更美

知名義大利卡丁車品牌Birel與GP2起家的歐洲賽車隊ART Grand Prix於2014年底結合為BirelART後，便迅速地活躍於世界各大卡丁車賽，同年在義大利Winter Cup中獲得了第一座冠軍，在經歷的所有賽事中BirelART不斷地蒐集數據和分析，進而研發出更具性能、更易操控的競技卡丁車。

BirelART RY30-S8具有50年卡丁車大廠的製造品質，同時也加入賽道專業的設定經驗，符合CIK-FIA最新認證（32/CH/20），首要改良部品為制動系統，採用2016年新式FL01煞車，加強後煞車分泵及改良煞車來令片材質，讓制動力能夠更快、更準確的做動，且在浮動式碟盤部分也進行了材質升級，減少磨損係數和斷裂可能，而針對卡丁車轉向反應極為重要的羊角總成也做了改善，採用忠於原味的大耳羊角型式，但製造材質進行了升級，使特性進化為更佳的抓地力和轉向反應。

不只如此，BirelART亦推出全新後軸材質（代號R），其特點注重側密封效果，特別是在制動時具有良好的穩定性及最佳牽引力，同時也讓卡丁車可以更易於操控，前後輪框維持黑色鎂合金型式。而車架的整體結構同樣以鉻鉬合金（AISI4130）組成，擁有絕佳的精度及剛性，特別的是BirelART RY30-S8的車架結構在設計上進行了改良，使整體操控感更加順手。

當然除了在車輛整體的性能提升之外，BirelART對外觀也有極高要求，不設計譁眾取寵的塗裝，而是保留前代BirelART RY30-S7大方且簡單的線條，在色澤上精巧著墨，燻黑邊線漸層設計，寓清於濁，更增添視覺上的美感。

大魯閣卡丁車場所代理的BirelART RY30-S8車架，搭載著來自義大利的IAME X30 125 RL TaG二行程水冷引擎，排氣量123.67cc，最大馬力30hp，最高轉速15500rpm，化油器為Tryton Hobby 27/C，上面有主副油針可隨時調整化油器供油量。輪胎為「大魯閣IAME X30卡丁車挑戰賽」限定款式VEGA SL4賽車胎，著實的抓地力和穩定的續航力是眾多車手的評價。

BirelART RY30-S8車架

產品製造：義大利
前後軸距：1045 mm
車架管徑：30
後軸尺寸：1020 mm 50
煞車系統：FL01型式（後液壓煞車）
輪圈材質：鎂合金
油箱容量：10公升

IAME X30引擎

引擎型式：單缸二行程
排氣量：123.67 cc
缸徑×衝程：54.0×54.0 mm
最大馬力：30 hp
冷卻方式：水冷
啟動方式：電啟動
最高轉速：15500 rpm
化油器：Tryton Hobby 27/C

全新IAME 100cc引擎搭配BirelSuperWinforce Y30-H車架發表

2016新穎推出，革命性的二行程氣冷引擎IAME 100cc，由IAME引擎大廠製造，高品質的設計以及安定的性能一直是它的口碑，這顆100cc的小心臟能帶來的動力遠超過你的想像，排氣量98.53cc，搭載蒂洛森HL398A化油器-O23mm，具有可調式主副油針，22hp的馬力，高達15000轉的引擎轉速，榨出有如125般的強勁推力，而低速的表現也非常優異，搭載BirelSuperWinforce Y30-H車架，更原汁原味呈現這顆引擎的特性，剛性適中、輕巧靈活配上穩定的低速扭力，每一個出彎都是種享受，IAME 100在國際賽事中為Junior及Senior等級所使用。