眾所周知，美國市場頗愛多功能皮卡，這也就為什麼Ford F-150能夠蟬聯美國暢銷車的原因，但家大業大的Volkswagen在當地並沒有這樣的產品，使得銷量始終難以提升，因此去年紐約車展上就曾推出由Altas衍伸而來的貨卡Atlas Tanoak Pickup Concept，是目前MQB所能對應的最大尺碼，車長來到5438mm、車寬2030mm、車高1844mm，軸距來到3259mm，完全比照美國中大型皮卡Size打造，所以即便是美國福斯要量產也會是以Atlas Tanoak為主。

Tarok同樣是基於MQB平台所能對應的最大尺碼，車長也來到193.5吋（約4,915mm），車寬與車高分別為1,829mm及1,676mm，尺碼設定為2,990mm，雙座艙、四門五座設計之下 Tarok還是保有長度1,206mm的貨廂；如果將第二排座椅整體折疊並打開貨廂與車廂開口，縱深將達到1,861mm；尾門敞開的狀態縱深更達到2,775mm，而最大載重量為2,271磅。

Tarok概念貨卡的外觀設計取材自Atlas及T-Cross，具備蚌殼式的引擎蓋、貫穿車頭的平行LED頭燈即日行燈、A柱塗黑設計以及下金屬護板等，不過最引人注目的特點在於C柱頗有Porsche Targa的視覺感受，至於胎圈則是以16吋鋁圈搭配輪胎規格235/70。內裝方面也是與其他兄弟相當，採用全數位化的儀表板搭配中央9.2吋全採觸控螢幕，作為信息娛樂系統的核心。

動力系統方面，Tarok 使用1.4 TSI渦輪增壓四缸引擎，並且支援純乙醇或汽油/乙醇混合物，最大馬力 147hp，搭配6速自動變速箱和4MOTION四驅系統，為了展示該車的越野性能，此次也一併公開了越野三圍分別為進入角23.8度、跨越角22.1度、離去角26.4度，最低離地間隙為244mm。據了解，Tarok量產版很快就會在巴西上市，未來還將提供2.0 TDI的柴油引擎設定。