目前M-Benz已做好所有生產純電動力系統的相關工程準備，並且已大幅度縮小了電池的大小。雖然早期的基礎燃料電池的概念車採用了B系列，但Weber博士表示：燃料電池的製作成本高，使氫燃料電動車款較適合用在中高價位車款。
所以未來會先搭載於中型尺寸的SUV車款，而首發會是以GLC來使用此零污染動力新技術。至於首次亮相可能會是在2017年的法蘭克福車展，並且也可能在2018年投入量產販售計畫，以油電混合動力與純電動力共用平台的模組來進行生產，而燃料電池計劃將安裝在原本內燃引擎所放置的車頭位置。屆時M-Benz純電力行駛車款的里程數將會大幅提升至250~300英里。
而Weber博士還提到這套系統的充填氫燃料時間僅需花費三分鐘，而此車款將被命名為GLC F-Cell。價格預計約為歐元50,000起。而氫燃料技術的競爭對手-BMW，目前的消息是2020年才會推出。
訊息來源：http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/mercedes-benz-glc-get-hydrogen-fuel-cell-power-next-year
