Infiniti副總裁Francois Goupil de Bouille在受訪時向CAR Magazine透露，經過仔細計算成本及評估可能的銷售量後，Infiniti決定終止Q50 Eau Rouge的量產計畫，因為生產成本實在太高。Francois Goupil de Bouille直接的表示，每一款車能否誕生，都會經過成本與獲利這兩面向的權衡，而Q50 Eau Rouge顯然無法達到量產的標準。 不過性能迷也不必失望，因為Francois Goupil de Bouille並未全盤否決打造Infiniti性能車款的可能性，在Q50 Eau Rouge確定胎死腹中後，Infiniti會用不同於BMW M-Power、Mercedes-AMG及Audi RS的方式，達到推出性能車款的目標，Francois Goupil de Bouille可能會是性能柴油車型，或是大幅減重的輕量化車款，都在Infiniti的考量當中。
Red Bull F1車隊前車手S.Vettel，曾任Infiniti性能總監，並有參與Q50及Q50 Eau Rouge的開發工作。
2014年日內瓦車展中問世的Q50 Eau Rouge概念車，身懷來自東瀛戰神Nissan GT-R上的3.8升V6雙渦輪增壓引擎，搭配7速雙離合器自手排變速箱及全時四輪驅動系統，最大馬力568hp，具備0~100km/h加速只需4秒的實力。不用多說，Q50 Eau Rouge當初的目標就是直指BMW M3、Mercedes-Benz C63及Audi RS4等性能房車而來！ 不僅如此，Infiniti當時靠著與Red Bull F1車隊的掛名贊助合作關係，邀請那時候仍在Red Bull車隊的冠軍車手Sebastian Vettel擔任品牌性能總監，參與了市售版Q50的開發、調校與測試工作，當然，Q50 Eau Rouge也經過S.Vettel之手。但隨著S.Vettel轉隊至Ferrari車隊，讓Infiniti頓時喪失性能總監，少了S.Vettel的加持，也可能是成本考量之外，另一個讓Q50 Eau Rouge終止量產計畫的原因之一。 不管怎麼說，現在Q50 Eau Rouge確定無緣了，原先對Infiniti性能車款抱以期待的車迷們，只能靜候佳音，看看Francois Goupil de Bouille口中的性能柴油及輕量化車款，在未來會以什麼面貌呈現在我們面前吧！
