Audi四秒新戰將New S4

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新一代Audi S4結合了智能輕量化設計概念,而0~100km/h僅需時4.7秒,如此的性能表現很容易讓人聯想到:那RS4會有多快呀!

新S4的心臟為一具全新開發3.0升TFSI渦輪增壓V6缸內直噴引擎,以取代上一代3.0升機械增壓S4。其具有354PS 的最大馬力,最高時速被限制在250km/h,並具有13.5km/L的平均油耗。除此之外,還採用新一代Quattro四輪傳動系統以及Tiptronic八速手自排變速箱。其最早將於2016春天在英國販售,並於夏天開始交車。

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輕量化功能強大3.0 TFSI

此款354PS 3.0升TFSI V6引擎具有500Nm的最大扭力,並且可維持在很寬的範圍:1300~4500rpm,因此輕鬆就能以4.7秒的時間完成0~100km/h的加速。

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而新的Quattro全時全輪驅動系統在正常行駛時,自鎖式中央差速器可將扭力的60%傳至後軸,40%則到前輪,並可根據行駛的狀況,最多可達85%至前軸或高達85%至後軸。對應彎道的動態,則可在失去循跡性之前,藉由輕微作動內側輪煞車的方式來輔助過彎,以獲得更加精確、靈活而穩定的操控性能。而運動化後軸防滑差速器則列為選配,可再更進一步處理左右輪的扭力分配,使過彎極限大幅提升。

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智能動態的懸吊系統

新S4無論是在高速直線行駛、賽道或山路的優異表現,歸功於新開發的前後五連桿獨立式懸吊,其能在任何情況下,精確地處理分別來至縱向與橫向的衝擊力,而速度感應式轉向力道輔助系統則列為選配。

此外,S4所搭配的懸吊系統可使車高比基本款低23mm,並且可選配主動式阻尼器控制系統,而此套系統可連同引擎反應、轉向系統、變速箱以及選配的運動化後軸防滑差速器,整合至可程式動態控制系統(Audi Drive Select)來方便駕駛進行喜好的駕駛模式設定。而輪圈標配為245/40五爪雙輻造型18吋,而19吋則列為選配。至於車重部分,S4為1630kg;而S4 Avant為1675kg。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。