第二代Volkswagen Tiguan現身法蘭克福車展 更輕、更省油、更實用

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Volkswagen在2015年法蘭克福車展中,正式發表全新第二代Tiguan,換上家族化外觀設計,帶來與初代車款截然不同的樣貌,並且是Volkswagen首款架構在MQB模組化底盤平臺之上的SUV。

且除了提供多款汽柴油動力之外,展場上Volkswagen也帶來了採用插電式混合動力系統的Tiguan GTE概念車,平均油耗可達到52.6公里的境界。

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第二代Tiguan是VW第一款使用MQB底盤平臺的SUV,車身尺碼放大,車重卻減輕50kg以上。

和目前國內還在販售第一代Tiguan相較之下,全新第二代Tiguan的車長增加60mm、車寬多出30mm,車高則是降低33mm,而軸距也增加77mm來到2,681mm的水準。車身尺碼放大的主要目的,當然是為了帶來更充裕的車室空間,原廠表示第二代Tiguan的後座膝部空間增加29mm,且後座機構經重新設計,擁有180mm的前後滑移範圍,讓車室空間變化更多元。而後方的行李廂空間提升了145公升,5人座模式有615公升的置物空間,若把後座收折傾倒,可帶來1,655公升的超大置物容量。

動力部分,第二代Tiguan提供1.6 TDI及2.0 TDI兩款柴油引擎,其中1.6 TDI擁有115ps最大馬力,2.0 TDI則提供150ps、180ps及220ps三種輸出版本。汽油部分則有1.4 TSI及2.0 TSI兩種選擇,並依車型不同搭配前驅或4MOTION四輪驅動系統。而四驅車型將擁有200mm的底盤離地高,並可選配越野套件,藉由特殊設計的前保桿,讓進入角從18.3度提升到25.6度,並擁有最大2,500kg的拖曳能力。

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內裝擁有比舊款Tiguan更豐富的造型與用料,質感與豪華度都明顯提升。

至於目前仍處概念階段的Tiguan GTE Concept,則是採用近似於Passat GTE的Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統,由1.4 TSI渦輪引擎與電動馬達所架構而成,系統綜效馬力為218ps,且原廠聲稱擁有920km的續行距離,及每公升可行駛52.6km的超低油耗表現,還具備近50km的純電續航能力。

第二代Tiguan的內裝採用新世代Volkswagen共同的設計語言,和舊款車型相比,擁有更豐富的造型及更多元的飾件材質搭配,讓車內氛圍更豪華、更有層次。此外,主動安全方面也有提升,第二代Tiguan將配有附都會緊急煞車及行人偵測功能的Front Assist前方輔助系統、Lane Assist車道維持輔助系統,以及Automatic Post-Collision Braking System二次碰撞預防煞車系統,來增進Tiguan的主動安全防護水平。

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尚在概念階段的Tiguan GTE,搭載Plug-in hybrid插電式油電系統,最大馬力218ps,平均油耗可達52.6km的境界。
Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。