Aston Martin與Toyota共同合作的Cygnet，曾經打開了豪華品牌進軍都會微型車的可能。只是在於一般豪華品牌方面，除了Audi、DS與Mini之外，也幾乎未有下探至C-Segment級距以下的產品，即使目前已普遍推出豪華掀背，也多半停留在C-Segment級距。不過，Lexus在日內瓦車展中所發表的LF-SA概念車，卻以3400mm的車長、2+2座的都會車型態，揭露豪華A-Segment的可能樣貌。
小巧的LF-SA概念車，或許正預告著Lexus未來推出A-Segment或B-Segment豪華掀背的可能。
車長3400mm、車寬1700mm、車高1430mm的LF-SA概念車的外觀設計依然承襲Lexus現行的設計手法，中央大型紡錘狀水箱護罩是主要的視覺焦點，也保有濃烈的Lexus家族氣息。不過，身為更活潑的A-Segment (原場稱Sub B-Segment) 級距，LF-SA概念車並未使用過於厚重的線條所構成，而是運用圓弧的車頂，帶來猶如蛋形的輪廓。
車頭依然有著醒目的紡錘型水箱護罩，以及家族特色的LED晝行燈組。
而擅長一複雜線條勾勒車身外表的Lexus，也未放過LF-SA概念車這身型小巧的畫布，尤其在車尾的設計上。層層堆疊的線條，給予了繁複的視覺效果，而現行Lexus車系中，所能見到的立體式尾燈，也依然能夠在LF-SA概念車上見到，即使只是揭示未來可能的概念作品，依然擁有清晰的品牌辨識度。
層層堆疊的線條，以及造型立體的尾燈設計，不僅是LF-SA概念車，也是Lexus現行車款的特色。
進到車室內部，由於小巧的體型，LF-SA概念車更著重的是駕駛與前座乘客的空間。於是，僅能採取2+2座的規劃，再運用薄型化座椅等方式，保有車室空間的寬敞度，同時保留了後座一定程度的使用空間。就如同大膽的外觀設計一般，LF-SA概念車座艙也由華麗的線條所組成，猶如從科幻小說中走出一般。
因其小巧的體型，座艙僅能提供2+2座的空間。
或許，採A-Segment級距設定的LF-SA概念車，並非真的預告Lexus即將推出體型更小的入門產品，也難以將其視為未來某款新世代車款的概念雛型。但從LF-SA概念車上，仍舊可以看見Lexus家族設計語言的演化，也許，部分元素，將會在不久的未來，於Lexus旗下的產品中看見。
