首先，對小改款Juke車系全新入門1.2升DIG-T四缸渦輪汽油動力有所期待的消費者，您可能得失望了，因為歐洲市場所銷售的Juke 1.2 DIG-T車型清一色搭配手排變速箱，礙於國內消費者對手排車的接受程度，因此總代理裕隆日產仍以1.6升自然進氣、與1.6 DIG-T渦輪汽油車型為本次小改款Juke車系的產品編成。
類似370Z的迴力鏢狀頭尾燈組，以及全新的前後保桿下擾流設計，是本次小改款Nissan Juke在外觀上的最大差別。
導入台灣市場的小改款Juke車系區分有1.6前驅自然進氣的英倫版、與豪華版兩款車型，旗艦版則為1.6 DIG-T 4WD單一車型，三者售價分別為89.9萬、93.9萬、與121.9萬元，而裕隆日產也針對全新Juke推出早鳥專案，在年底前購車並完成領牌者，即可享有一萬元現金折扣優惠、與6615延長保固專案。
本次小改款Juke車系所區分的三款車型，所搭配的鋁圈也各有不同，圖示為豪華版(上)、與旗艦版(下)車型的17吋鋁圈，入門的英倫版則搭配16吋鋁圈。
廣宣定調「Power is Style」的小改款Nissan Juke車系，其特殊的造型設計就是它的力量；外觀部份，Juke全車系標配LED晝行燈、投射式頭燈、及整合於後視鏡上的LED方向燈，前後保桿下擾流與霧燈配置也是全新設計，搭配類似跑車370Z的迴力鏢造形燈組，以及三款車型各不同的專屬16吋、17吋鋁圈，而本次改款的重點，就是導入全新的「熾豔黃」、及「魅麗紫」車色，讓Juke絕對是道路上的目光焦點。
相較於外觀，小改款Juke車系在內裝設計的變更則相對較少，除了原廠稱重型機車油箱狀的排檔底座外，Juke全車系更標配TCS循跡防滑、VDC動態穩定、與TPMS胎壓偵測系統。
內裝部份，小改款Juke的排檔底座依然維持如重型機車油箱般的造型，並於中控台及車門飾板等處施以同色烤漆點綴，搭配紅色、或黑色系的內裝座椅，更提升了整體質感；另外Juke也可選配整合導航系統、數位電視，同時亦支援CD / DVD、USB、與MicroSD讀取播放的7吋彩色觸控螢幕音響。
乘坐空間方面，後座依然不是Juke車系的強項，而除了英倫版車型外，豪華版與旗艦版車型均配置真皮內裝。
小改款Nissan Juke的自然進氣動力心臟，為代號HR16DE的1.6升四缸自然進氣引擎，其具備117ps / 16.1kg-m的輸出，搭配XTRONIC-CVT無段變速系統，在能源局的油耗測試下，具備16.4km/l的歐規油耗數據；1.6 DIG-T 4WD旗艦版車型則搭載代號MR16DDT-K1的四缸渦輪增壓引擎，並擁有190ps / 24.5kg-m的動力輸出，搭配附模擬六速手動的XTRONIC-CVT無段變速，此渦輪四驅車型也具備14km/l的優異平均油耗表現。
小改款Juke前驅車型在車尾廂的置物容積增加了40%，這也是Nissan原廠特別提到的改款重點。
主被動安全配備方面，小改款Juke車系也無從挑剔，除了基本的ABS + EBD + BAS之外，BOS煞車優先、TCS循跡防滑、與VDC動態穩定系統皆為Juke全車系標配，而至少四具的SRS安全氣囊(豪華版與旗艦版為六具)，以及全車系標配的TPMS胎壓偵測系統等，讓Juke成為道路上最安全的車款之一，而在改款前的2011年式Juke，更在EuroNCAP的撞擊測試中獲得五顆星的評價。
礙於全新1.2 DIG-T入門汽油引擎僅搭配手排變速箱，台灣市場導入的小改款Juke車系仍以1.6升自然進氣、與1.6 DIG-T渦輪增壓引擎為動力編成。
裕隆日產汽車李振成協理表示，Nissan Juke自2013年導入台灣市場後便深受消費者喜愛，為滿足廣大消費者需求，裕隆日產也特別向原廠爭取，讓台灣在第一時間導入甫於2014日內瓦車展亮相的小改款Juke車系，讓消費者能夠儘快體驗2015年式Juke的迷人風采。
除了「熾豔黃」之外，「魅麗紫」也是本次小改款Juke車系所主打的全新車色。
至於日本、及歐陸消費者所擁有的Juke「Personalisation」個性化色彩套件選配部份，經CarStuff詢問，裕隆日產官方表示已在爭取當中，但由於價格的問題，最快是有可能會在2015年導入，不過確切的時間點仍未定。
而性能迷所期盼的Juke NISMO車型部份，根據裕隆日產表示，Nissan原廠所給予的資源是有排程的，也就是說，當Juke車系在台灣能達成一定的銷售表現後，才會陸續有新的資源給予，而Juke NISMO的排序，則剛好落在Personalisation個性化選配項目之後，因此，喜愛Juke的消費者，是可以期待明年更多樣化的Juke車型出現在台灣道路上。
