延續傳奇LMP1賽車之名的Audi首款超跑之作─R8於2007年問世，這部跑車也讓Audi在性能層面獲得了更好的聲望。
然而，要推出R8的後繼車款絕非易事，且R8也到了該改朝換代的時刻；第二代Audi R8的初期規劃，是一輛更輕巧、並搭載單一V10引擎的中置後驅雙座跑車，之後，又傳出Audi為強化其銷售數字、並降低入主門檻，將於新一代R8上配置雙渦輪V6引擎，如今，這兩項計劃都遭到了否決。
新世代Audi R8仍將以V8、V10兩款汽油動力為主，其中V8引擎可能改採與現行RS 6 Avant、RS 7 Sportback相同的4.0 TFSI雙渦輪汽油引擎，R8 V10車型則將以既有的5.2 FSI自然進氣引擎進行修改。
根據美國汽車媒體「Automobile」披露，全新Audi R8將選擇保守的策略，也就是將以類似於現行款初代R8的設計手法，並以現有的引擎動力為主進行修改。
避開激進的作法，全新Audi R8將採接近於現行款R8的既定方程式，因此，全新R8仍然將與Lamborghini最新款入門跑車Huracan互為姊妹車款，而這兩款跑車均共用Audi內部代號稱為「MSS」(Modular Sportscar System)的模組化跑車結構系統，這套結構系統綜合使用鋁合金與碳纖維等輕量化材質、與升級的控制臂懸吊系統，另外還提供動態轉向輔助、與雷射矩陣頭燈等選用配置，至於在現行款R8車系上仍可見的柵欄式六速手排，則將由七速S tronic雙離合器變速箱取代。
現行款R8車系上仍可見的柵欄式六速手排變速箱，在新一代車系上將不再現。
再一次地，車迷們將於全新Audi R8上看到V8、V10兩具汽油引擎的配置，然而，入門的V8動力將捨棄既有的4.2升自然進氣引擎，並改以專屬調校、可輸出460ps / 51.02kg-m的4.0升V8雙渦輪汽油引擎曲代，至於5.2升V10自然進氣引擎則將具備540ps / 55.02kg-m的輸出，而最強悍的R8 V10 Plus則將擁有600ps / 57.1kg-m的動力表現，不過後者將僅提供coupe車型。
於2008年初首發、卻從未付諸量產的R8 V12 TDI概念車，將可望後繼有人，而一度胎死腹中的R8 e-tron電動車，也有望藉新一代R8的問世、推出市售車型。
至於胎死腹中、卻又起死回生的R8 e-tron電動車部份，則仍在新一代Audi R8的開發計劃之中，而這款R8電動車更將具備300英里(約482.7公里)的續航性能。除此之外，全新R8更計劃在2017年追加柴油動力的R8 TDI車型，這款可望實現的柴油超跑，將可能搭載現行的4.0升V8雙渦輪柴油引擎，或搭載Audi為Bentley所開發的5.0 V10 TDI柴油動力。
