再次參加Computex台北國際電腦展的Ford汽車，除了靜態展示其於車用智慧科技的卓越成果外，也選擇以動態的方式，期望讓有興趣的民眾們體驗Ford SYNC™多媒體通訊整合系統所使用的 AppLink車用應用程式，與Vehicle-to-Vehicle (V2V) 車對車通訊技術，選擇於台北美麗華百樂園後方停車場進行體驗，時間則為即日起至6月6日止。
再次參加Computex台北國際電腦展的Ford汽車，除了靜態展示其於車用智慧科技的卓越成果外，也選擇以動態的方式讓民眾體驗科技表現。
當然，CarStuff人車事也不會錯過此先進科技的體驗活動。首先，Ford SYNC™多媒體通訊整合系統所使用的AppLink車用應用程式，目前於亞太市場中，已有中國、澳洲與印度三大市場率先導入，而在第二波、也就是預計今年以內，會針對臺灣、紐西蘭與泰國三市場緊接導入。
Ford SYNC™多媒體通訊整合系統所使用的AppLink車用應用程式，乃是使用EcoSport作為展演車款。
Ford SYNC™多媒體通訊整合系統，早已於臺灣市場導入多年，相信諸多消費者與車主已相當熟悉，透過無線傳輸系統的連結，除了讓車用電腦與用車者的隨身智慧型行動電話連結外，並可使用聲控的方式，來操作如電話撥打、接聽，或是如手機上的音樂資源撥放、車輛上的音響控制或空調介面調整等，簡而言之，就是以口說的姿態，來控制手機、車輛音響與空調等。
如今，Ford更要將Ford SYNC™多媒體通訊整合系統進一步整合App應用程式，名為AppLink車用應用程式的全新系統，首先仍是利用Ford SYNC™多媒體通訊整合系統連結車用電腦與智慧型手機外，還可透過App開發商、Ford原廠的共同合作下，針對部分App應用程式，利用Ford SYNC™系統以聲控的方式，直接操作你手機內的App程式。考量App開發商於各地市場因地制宜的開發程度與熱用程度，會針對不同市場開放不同的App程式，由於目前臺灣市場尚未正式開放，因此會有哪些App程式與AppLink車用應用程式系統整合開放，目前尚未得知。
示範者以Pandora此App，連結使用AppLink車用應用程式。
螢幕顯示正在連結中。
連結成功後，手機會顯示此畫面，接著就可不用再使用手機操作App。
透過方向盤上的聲控按鍵，進行App功能的操作。
為了讓App使用更為便利，AppLink車用應用程式也對應車輛上的按鍵設計熱鍵功能。
同時，CarStuff人車事相當好奇的是，由於目前Ford SYNC™多媒體通訊整合系統已搭載在福特六和旗下銷售的諸多車款上，是否未來開放後，除了宣布的特定車型會具備AppLink車用應用程式此功能外，過去已有Ford SYNC™多媒體通訊整合系統的舊有車款，是否也可就地升級？很可惜，考量硬體的效能與軟體的效率，無法直接升級，實為可惜之處。
另外，考量平台的使用廣泛度，Android系統可直接無縫接軌整合AppLink車用應用程式，但iOS系統則需使用傳統的有線傳輸，也為消費者需要注意的特點。
而V2V車輛通訊科技，則是利用Wi-Fi無限傳輸科技基礎，讓車輛之間分享彼此的行車速度、相對位置等數據訊息，有效的透過數據的分享與分析，幫助駕駛察覺到他們並未注意，甚至無法注意的潛在危機。
目前車輛上使用的雷達偵測技術，可以有效的降低駕駛盲點所造成的意外事故。而透過V2V車輛通訊科技的預先判斷，更可提升避開危險的能力，在其他高速車輛尚未進入駕駛盲點的位置前，就預先警告駕駛，讓駕駛提前作出更明確與更安全的反應與決策。如果沒有V2V車輛通訊科技，駕駛僅能以他們視覺所及的現況加以判斷，但現有的事實證明，車輛行進中，駕駛者不僅視線容易被障礙物阻擋，也可能因分心造成應注意而未注意的情形，進而造成交通意外憾事的發生。
V2V車輛通訊科技是利用Wi-Fi無限傳輸科技基礎，讓車輛之間分享彼此的行車速度、相對位置等數據訊息，有效的透過數據的分享與分析，幫助駕駛察覺到他們並未注意，甚至無法注意的潛在危機。
所以此次的體驗活動，乃是以兩輛Kuga車款為基礎，搭載Ford於四年前開始開發的V2V車輛通訊科技原型，首先以模擬T型路口的方式，在直行的車輛上會透過控台上的螢幕內系統顯示，預先告知駕駛忽然從橫向方向衝出的另一輛Kuga，將駕駛的預警時間往前，有效減低意外發生的機率。另一狀況，則是模擬前方車輛忽然拋錨的狀態，當後方車輛忽然從路口轉向出來見到前方拋錨的車輛時，可以預先發出前方有障礙物的警告訊息。
體驗時以兩輛Kuga車型為基礎，模擬道路上容易發生的危險情形。
由於此為工程原型，因此畫面尚未經過設計。
T字路口時系統會顯示右方有來車，提前警告駕駛(黃色警示處)。
車輛上搭載了定位精度可達公分等級的高精度GPS定位系統。
第二狀況為模擬前方有車輛拋錨的意外情形，後方車輛忽然從轉彎處一出彎，一般駕駛無法瞬間反應，透過V2V系統的車輛間提早溝通，可預先知道前方路況，達到提前警示駕駛的效果。
而在目前全球V2V車輛通訊科技的發展狀態中，Ford了解要讓道路上的車輛間皆能彼此溝通、對話，絕對不僅只有Ford自身努力才行，因此，Ford積極的與各地政府單位、國際標準化組織與其他汽車製造商們溝通，期望能及早制定統一標準，讓V2V及 V2I 等車輛通訊科技提早高度普及化。同時，Ford也與政府機構、學術單位與研究單位齊心協力，將技術標準化、規格統一化，期望開發出全球通用的車輛通訊科技整合平台。
除了技術面的研發與整合，Ford也積極地將其實現於道路試驗中。選擇在德國與美國地區皆有大規模的V2V車輛通訊科技實境道路測試。其中美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）也於日前宣布，已決定開發相對應的法規規範，提早因應V2V車輛通訊科技有朝一日的大規模實行。
目前於美國市場當中，Ford更連手Honda、Hyundai、Kia、Mercedes-Benz、Nissan與Volkswagen等集團與品牌齊心協力，擬定共同通訊協定，讓V2V車輛通訊科技能有更廣泛的運用效果，期望有朝一日，也能於臺灣市場及早應用，讓交通流量更提升、意外事故更減少。
透過ord SYNC™多媒體通訊整合系統所使用的 AppLink車用應用程式，與V2V車輛通訊科技的實際體驗，除了了解到Ford於車用智慧科技的實際運用，更顯著的效果，不僅是利用科技便利與豐富了用車生活，更可透過科技的輔助，提升的用車安全等級，並謹遵以人為主、科技為輔的研發思維，展現科技應用的最大價值。
