根據德國汽車媒體「AUTO BILD」報導，Alfa Romeo品牌預計在2016年發表全新Spider敞篷車，接著在2017、與2018年分別發表擁有四門房車、與五門旅行車車型的Giulia與Alfetta車系，其中，Giulia車系將針對BMW 3 Series而來，Alfetta則衝著5 Series而來。
1962至1978年間量產的Alfa Romeo Giulia車系，當時是定位為高級小型車，並擁有四門房車、與station wagon旅行車等兩種車體型式選擇。
AUTO BILD另披露，Alfa Romeo的產品計劃還包括兩部跨界SUV，一輛為小型crossover、一輛為大型SUV，兩款休旅也將分別在2017與2018年問世。
Automotive News Europe在去年12月曾報導，Alfa Romeo正在開發全新的後驅 / 全時四驅底盤結構，此底盤代號稱為「Giorgio」，至於前驅架構的MiTo與Giulietta車系，則與先前的報導相同、將不會再有後繼車款，而AUTO BILD也獲得了一致的消息。
Alfa Romeo Alfetta車系於1972至1987年間量產，當時提供有四門房車、與雙門fastback coupe型式的Alfetta GT / GTV車型。
欲重振Alfa Romeo這個擁有104年歷史的品牌，並讓它與Maserati品牌同樣採高端豪華取向，這是Fiat集團想要在2016年達成於歐洲市場獲利的重要關鍵，而Alfa與Maserati品牌都必須在義大利境內生產。
Fiat集團目標要讓Alfa Romeo達成年銷50萬輛新車的規模，而與2013年全年銷售的10萬輛相比，更要足足多出四倍，不過AUTO BILD指出其確切的時程規劃則尚未確定。
2003年首發的Alfa Romeo Kamal SUV概念車，則有可能在Alfa品牌的四年成長計劃中附諸實踐。
Fiat集團對此雖然不願發表意見，但該集團即將在5月6日發表全新的產品計劃，並概述集團在未來三年內的投資、與集團新車的相關計劃。
Fiat-Chrysler集團執行長Sergio Marchionne將賭注押在運動化取向的Alfa Romeo品牌上，因為他相信，要讓Alfa品牌獲利，就必須讓Alfa隨著Maserati品牌採高端化的產品取向，如此一來，淨利獲利的比例也將提高，如果讓Alfa採取像Fiat品牌的大規模生產形式，獲利也絕對無法與Maserati相提並論；然而，Marchionne這樣的策略，也早已引起眾多的懷疑。
已上市的Alfa Romeo 4C coupe已獲得國外媒體的一致盛讚，而確定將追加登場的4C Spider敞篷車型，則可望再掀起另一波的Alfa跑車熱潮。
Fiat集團於1986年收購Alfa Romeo品牌，而收購至今，集團曾多次試圖振興Alfa品牌，但始終都沒有成功過，而原本計劃在2014年將新車年銷量推到50萬輛的目標也宣告失敗，其中的部份原因，則是歐洲車市連六年來的衰退所致，這也使得Alfa Romeo目前僅剩下三款車系，且產品品質方面也沒有獲得歐洲消費者的青睞。
然而，由Maserati所代工生產的Alfa Romeo 4C跑車，上市至今所獲得的評價卻是一致的好評。
