從1998年現身的Audi雙門跑車TT於2006年發表第2代車型至今，也屆世代更迭之際。日前，Audi於宣布未來4年投資計劃同時，已經預告新一代TT將會於2014年稍晚發表現身。而在正於美國拉斯維家舉行的2014年CES消費性電子展中，Audi也展出一款內裝設計，並且表示這將會是新一代TT的車室鋪陳，並以此為載台擘劃新一代MMI多媒體控制介面的概念。
第2代TT的內裝元素其實被CES中展出的新一代TT給沿用。 (圖為現行第2代TT)
其實與現行第2代TT的車室內裝相比，新一代TT延續了不少現行TT的設計元素，包括空調出風口的鋪陳、平底式3輻方向盤與排檔座的設計等，基本的設計手法都與現行相當，包括運動化座椅與中控台至排檔座鞍部所提供的小腿支撐等，都直接承襲現行TT的運動感，再透過細節的修飾帶來心意。向是放射狀的空調出風口格柵，讓人聯想到戰鬥機引擎的渦輪扇葉，以及更多金屬元素的點綴，再次提升質感與動感。
圓形的出風口與數量配置，平底式3輻方向盤，以及排檔座與運動化的座椅設計，不僅保留TT原有的動感元素，也修飾的更為細膩。
同時，在這個內裝設計中，依然可以看見Audi簡化中控台的思維。比起現行車款的中控台設計，導入新一代MMI介面的TT內裝顯得更為簡單，獨立按鍵只留下了ESP、Start-Stop、倒車雷達等系統與雙黃警示燈的開關，以及Drive Select系統尾翼升降控制等案件，其於空調系統以及座椅加熱系統等功能，不是整合進空調出風口中央的旋鈕，就是巧妙地嵌入中央3圓出風口間的位置，讓整個中控台更為簡潔。
空調出口不僅導入猶似噴射機引擎渦輪扇葉的造型，中央的旋鈕還整合空調控制介面，以減少中控台的按鍵數量。
不僅如此，由於導入新一代MMI系統的緣故，排檔座後方的的按鈕也有相對的簡化，原先按鈕複雜的MMI介面僅留下圓形旋鈕與操作邏輯類似滑鼠的兩大按鍵，以及必要的快捷選單按鈕。再加上顯示資訊全數整合進儀錶板的12.3吋TFT液晶顯示螢幕之中，不僅省略了中控台的顯示螢幕，也讓駕駛可以更專注於道路狀況，靠著方向盤快捷按鈕，只需面向前方便能操作MMI系統。
全液晶螢幕的儀表板，可以依照駕駛需求的不同，選用傳統的雙環顯示模式，或是如圖中以衛星導航為重點的資訊娛樂模式。
於儀錶板換裝大尺寸液晶螢幕的同時，也宣告新一代TT將會採用全液晶的虛擬儀表板，除了下方的油表與水溫表外，其他皆會採用數位化的方式呈現。而與MMI系統整合的結果，TT的儀表般將可以依照模式的不同，採取不一樣的顯示模式。於一般駕駛模式中，將會模擬傳統指針式的儀表板，將車速與時速等資訊列為重點。而切換至資訊娛樂模式後，時速表與轉速表將會縮小，讓衛星導航等畫面佔據較多的面積，讓駕駛可以輕鬆獲取所需的資訊。
Audi接連宣告TT的發表計劃與內裝設計後，也代表了Audi新一代的TT已屆發表之日不遠。如果以現行A3車系於2012年CES先行發表內裝，而後在日內瓦車展正式發表的模式，或許我們將有機會在2014年3月的日內瓦車展中見到新一代TT的樣貌。關注新一代TT的讀者不妨密切關注2014年的各大國際車展動態，第3代TT將會現身其中。
