第43屆東京車展即將於2013年11月20日開演，面對日本車壇的盛事，Mitsubishi準備了GC-PHEV、XR-PHEV與AR等3款全新的概念作品，透過不同車格的詮釋，展現Mitsubishi旗下的@earth Technology環保科技與e-Assist主動式安全輔助科技，並且勾勒Mitsubishi對於未來產品陣容的想像。
其中體型最大、車名為Grand Cruiser縮寫的Concept GC-PHEV概念車為Mitsubishi對於未來全尺寸全時四輪驅動SUV車款的雛形，前衛、霸氣的面容底下，搭載後輪驅動佈局的Plug-in Hybrid可充電式混合動力電動系統作為動力來源。透過3.0升MIVEC V6機械增壓引擎搭配高容量的電池與高輸出的電動馬達，再透過8速自排變速箱擔任動力傳輸媒介，期望創造全面的地形穿越能力。就設計理念與概念而言，Concept GC-PHEV概念車或許可以被視為未來Pajero的發展雛形。
四輪驅動設定的全尺寸SUV概念車GC-PHEV或許可視為未來Pajero的概念雛形。
融合X (Cross) 與R (Runner) 作為車名的Concept XR-PHEV，車名正好說明了其欲作為靈活跨界車款的動機。定位在小型跨界SUV的XR-PHEV體型輕巧，採用前置引擎、前輪驅動的PHEV可充電式混合動力電動車佈局，整合1.1升MIVEC渦輪增壓引擎與輕巧、緊湊的電動馬達以及高容量電池，與其嬌小的車體相襯，成為一款適合在都會穿梭又能展現個性的未來跨界車款。
小型跨界SUV蓋膩車XR-PHEV搭載1.1升MIVEC渦輪增壓引擎與高效能電動馬達組成的PHEV動力系統。
取Active Runabout活躍飛艇的字首Concept AR概念車，設計的初衷為打造一款身形緊湊，卻又能承載多人共遊的歡樂為概念，幻化在概念作品上，成為了一款體型嬌小的MPV車款，將SUV視野與MPV的多功能承載機能相互結合。動力系統採用與XR-PHEV相同的1.1升MIVEC渦輪增壓引擎，不過與前兩款PHEV概念車不同，AR概念車並未搭載PHEV驅動系統，而是採用輕量化的傳統Hybrid混合動力系統作為動力來源。
AR概念車發想源頭為一款體型緊湊卻能容納多人乘坐的MPV車款，搭載由1.1升MIVEC渦輪增壓引擎為核心的混合動力系統。
於此同時，Mitsubishi也為這3款概念車搭載旗下的e-Assist主動式安全輔助科技，整合車道偏離、盲點警示等系統，再透過還車的攝影機、雷達與座椅重力感知器等偵測車輛動態行為，判斷駕駛是否有異常操作的疲勞警示系統，並搭載具有行人偵測功能的主動式煞車系統。同時，e-Assist還具有「Connect Car」車輛異常監測系統，可以在車輛狀態異常時提早啟動相關的安全防護裝置，並且提醒駕駛盡早進行相關的保修處理。
擁有高聳車頂的K-Car產品eK Space也將在今年東京車展中亮相。
除了這3款展示未來的概念車外，Mitsubishi也將利用第43屆東京車展的場合，展示即將於明年年初量產上市的K-Car輕型車級距產品eK Space，展現Mitsubishi在概念車以外的產品實力。
