Jaguar XK120於1948年倫敦車展上以雙座敞篷車型式亮相，同時XK120更身兼全新XK引擎的測試平台。
倫敦車展展出的XK120為首輛原型車，底盤編號670001，而這款原型與之後的量產車型之間幾乎沒有差異，唯一的差別僅在於量產型的擋風玻璃「中柱」可彎曲。XK120當時所引發的轟動，也說服了Jaguar創始人、身兼設計總監的William Lyons確認將其投入量產。
自1948年開始量產、首批242輛的Jaguar XK120為木材車架、搭配鋁合金車體的雙座敞篷型式，而自1950年初期開始使用全鋼材打造的XK120量產車，在車重上則增加了112磅(約51公斤)的重量。XK120的數字「120」，所指的即為全鋼材車型所能達成的120mph(約193km/h)極速，當時，XK120更是全球車速最快的紀錄保持者。
XK120提供有兩款敞篷形式的選擇，第一款為初期的雙座敞篷OTS(Open Two-Seater)車型，第二款則為1953年開始供應的DHC(Drop Head Coupe)車型，而硬頂的FHC(Fixed Head Coupe)車型則自1951年起追加供應。
Jaguar XK120在1950年代可是叱吒風雲的跑車車款，更是當代眾多車速紀錄的締造者。
Jaguar原規劃有一具英國市場專屬的2.0升四缸引擎予XK120使用，但在車系正式量產前夕卻遭到了否決。
Jaguar XK120在歷史上也是許多速度紀錄的締造者；1949年5月30日，一輛換裝小型空力造型風擋、並調整高速檔齒比的XK120原型車，在比利時皇家汽車俱樂部的官方見證下，於無人的Ostend-Jabbeke賽道上創下132.6mph(約213km/h)的極速表現，而在乘客座邊以篷布覆蓋的情況下，XK120原型車更做出了135mph(約217km/h)的極速。
1950、1951年間，在法國一處封閉的橢圓賽道裡，XK120 OTS敞篷車型更創下連續24小時平均車速高於100mph(約160km/h)的高速耐久紀錄，之後也創下一小時內車速維持在130mph(約209km/h)以上的紀錄；隨後的1952年，XK120 FHC硬頂車型更創下多項車速的世界紀錄，另外還做出一週內連續以100mph以上的平均車速行駛、並創下量產車續航距離最遠的紀錄；而XK120 OTS車型，也在眾多車賽、與拉力賽事裡取得輝煌的戰果。
Jaguar XK120全車系於1948年至1954年間的產量共計有12,055輛。
〈Jaguar XK120 OTS基本規格〉
車身尺寸(長 / 寬 / 高)：4,394mm / 1,575mm / 1,334mm
軸距：2,591mm
輪距(前 / 後)：1,295mm / 1,270mm
乾燥重量：1,325kg
引擎型式：前置縱向DOHC直列六缸12汽門自然進氣引擎
引擎排氣量：3,442cc
引擎缸徑 / 衝程：83mm / 106mm
最大馬力：162ps / 5,200rpm
引擎壓縮比：8 : 1
驅動形式：後輪驅動
變速箱型式：四速手排
