再會了！耶穌灣！

如今隨著龍潭賽車場地主放棄經營的情況確定，這些與許多北部車友們共同揮灑汗水燃燒汽油的日子，確定不會再回來了。

封閉的賽道無論是安全性或是計時效果與體驗，都是試車活動最佳的選擇，龍潭賽車場雖然位於桃園，但是與高速公路出口距離不遠，因此從台北過去也還算便利！許多汽車品牌也用這個場地來辦各種發表會或是新車體驗日活動，這也是龍潭賽車場在汽車媒體心中不可取代甚至感到惋惜之處。

人車事網路媒體創立迄今快要滿四年了，但是因緣際會之下，這兩年與龍潭賽車場合辦了最近五年相當流行的“獨走賽”！其他的兩方OPTION與SPEC-R媒體獨走賽早已經成為相當成熟的入門賽事，OPTION獨走賽主要是改裝廠召集旗下車友參加、SPEC-R獨走賽大多是車隊型態參加，而人車事就以老車、俱樂部車友還有與新北市鉅賦福斯經銷商合作舉行獨走賽事！

其中在去年人車事獨走賽更是與ABT改裝品牌合作舉辦了ABT Racing Event，號召所有改裝ABT改裝品的車友與車輛下場同樂！

所謂的獨走賽，就是繳費大約2000元，開著一般正常使用的車輛，只要戴著四分之三以上的安全帽，外加上個20分鐘的場地規則課程，就可以在上下午各在賽車場開著自己的車下場競速10分鐘！其實對於有心跨入賽車領域的車友來說，這樣短時間的競速既有成績可以研究車況與技術，也可以在平日以250元一節的時間下場練車！可說是跨入賽事最低門檻的需求。

除了規則簡單受到熱烈歡迎的獨走賽之外，正規的年度國內房車賽事當然也不斷的進行與磨練著愛好賽車朋友的心志與技術！

還記得初次接辦人車事獨走賽，就獲得老賓士車友們的慷慨支持，其實大排量的賓士在龍潭賽道很難發揮，但是基於車友們的熱情支持，也讓首次的人車事獨走賽開始了往後兩年的歲月！

隨著日後各品牌車友號召，將人車事獨走賽定位成車友聚會的型態以來，就有不少喜好競速的車友互相號召前來參加，像是OPEL CLUB TAIWAN、Zeefly俱樂部、Luxgen5 Sedan車友等等，人車事也本著替車友們縮短空轉的時間，早點比賽完早點回家的概念，讓車友都能一早九點參加，下午四點半離開賽車場回家，做到同樂也提早回家吃晚飯的節省時間。

很有幸的，在龍潭賽車場宣布停業之前的九月份，人車事也舉辦了今年最後一場的獨走賽事，當天下著大雨，也是人車事獨走賽中首次遇到的雨中賽事，諸位車友無懼於路面濕滑帶來的壓力，依舊依序參賽完賽，令人佩服與感動，雖然小單位人單力薄，但是在車友強大的愛好賽事活動的支持下，倒有小有聲色的完成最後雨戰！

賽車運動在台灣這樣屬於沒爹娘愛的冷門運動，在愛車人與汽車媒體眼中實在是不能接受，不過有場地始有運動，卻也是不爭的事實，從2013年10月之後，北台灣就沒有封閉的賽車場了！但是孕育下一個北部賽車場的種子，會在人車事汽車網路媒體的公司營運計劃中，開始發芽茁壯。