這具全新的V6動力，由Volkswagen新任引擎開發總監Fritz Eichler監督，Eichler過去是Mercedes-AMG動力傳動系統的開發總監，現行AMG完裝車的傳動系統皆由Eichler所經手；至於VW全新V6引擎將是汽缸夾角15度、排氣量3.0升的動力，這具引擎將採橫置安裝。
過去VW最強悍的V6動力為Passat R36所搭載、具備295hp最大馬力的自然進氣V6引擎，而目前原廠正著手開發全新的雙渦輪V6動力，預計將至少有340hp的輸出。
與先前自然進氣設定的3.6升VR6引擎不同，全新六缸引擎將採強制進氣設定，根據VW內部消息指出，這具V6引擎將搭配雙渦輪增壓器，而這款動力在今年五月於奧地利舉辦的「Worthersee Tour」活動上，就藉由Design Vision GTI概念車先行預示了；搭載於Design Vision GTI上的雙渦輪3.0升V6引擎即為橫置、窄夾角的設計，出力性能則為496hp馬力，峰值扭力56.99kg-m則在4,000rpm至6,000rpm間全數釋出。
據聞，VW這具開發中的V6引擎，在減重工程上將有長足的進步，而馬力輸出則預計介於340hp至450hp之間，與原有最強悍的VR6引擎、也就是Passat R36所擁有的295hp馬力相較，全新V6動力也具有明顯的優勢。
今年Worthersee Tour活動上首度現身的Design Vision GTI概念車，其搭載的渦輪汽油動力，即預示著VW嶄新的V6引擎族。
VW這具全新的VR6動力，將預計應用於全新的VW車款上，並於指定的市場推出，採用的車系將包括有下一代的Passat、Passat CC、以及CrossBlue概念車的量產化車型等，而新一代的Scirocco、甚至多款VW商用車系也可望採用。
