Volkswagen於IAA法蘭克福車展上正式發表全新高效能的電動車款─「e-up!」，這部電動車隨後將在10月份進駐VW展示中心；然而，VW並不希望這部電動車只運用在傳統的都會乘用，還要能提供都會地區業務人員、或快遞業者等商業用途，因此，全新「e.load up!」便孕育而生。
VW e.load up!是由VW商用車品牌(VW Nutzfahrzeuge)所協助開發的都會電動商用車款，其以cross up!市售車為基礎，並搭載與e-up!相同的電力傳動模組，其外觀明顯的視覺差異，就是後門車窗改以車身同樣的鈑金覆蓋。
VW e.load up!以挑高的cross up!市售車為基礎，在VW商用車品牌的協助下，成為一輛適合在都會使用的小型電動商用車。
〈VW e.load up!基本規格〉
● 車身尺寸(長 x 寬 x 高)：3,540 x 1,645 x 1,477(mm)
● 車輛淨重：1,164kg
● 最大負載重量：306kg
● 最大承載容積：> 1,400l
● 電動馬達輸出性能：82ps / 210Nm(約21.41kg-m)
● 加速性能：0-100km/h加速12.4秒，極速130km/h
● 鋰電池模組電容功率：18.7kWh(千瓦小時)，電力續航距離最高160km
一般乘用的e-up!，VW將基本售價訂為26,900歐元(約新台幣105.9萬元)，VW希望在未來普及化的電動車基礎設施建構完成後，e-up!與e.load up!能成為消費者所擁有的第一輛純電動車。
已成為市售車的VW e-up!，將是歐洲市場最親民、使用成本最低的電動車款。
VW e-up!為最新世代的電動車款，根據官方資訊，e-up!每行駛100公里消耗11.7kWh的電量，以目前德國平均電量每度25.8分歐元的售價換算，e-up!每行駛100公里的使用成本為3.02歐元，約合新台幣119元。e-up!的風阻係數也僅有0.308，以這種尺寸的小車，e-up!的空力表現算是十分優異，而包括採用抗阻配胎、高效能傳動系統、與傳動休止機制等創新科技的運用，都使e-up!擁有絕佳的效能展現。
