與i3的都會節能車定位截然不同的，打概念車開始，BMW i8便是一款以駕馭樂趣為重點的純種跑車，低扁的身型與鷗翼式開啟的車門，更深化動感的視覺印象，而僅管日前所流出的照片僅有兩張，分別為車側開門與車室內裝，不過經與過往概念版i8照片相比對，可發現與i3相同的，實際量產版本與概念版本其實相差不算太遠，許多原始設計概念均獲得了相當程度的保留，僅就細節做出了些許修正與改良。至於內裝部分則變動較大，動感的線條走法依然存在，但無論材質或形狀則有相當程度的變化。
量產版i8(首圖)與概念版本(上圖)輪廓相當近似，不過包括輪圈型式、車門大小與許多小細節仍然有所變化。
而動力方面，i8量產版仍然採用一具1.5升三缸渦輪增壓引擎作為驅動後軸的依歸，前軸則交由永磁馬達模組驅策，油電雙效動力加總共可輸出362hp綜效馬力，使車重1490kg的i8從靜止加速到100km/h僅需時4.5秒，極速亦可達250km/h。當然，量產版i8也有純電模式可供選擇，純電行駛里程更有35km之遙，不過此時最高速度則只能到120km/h了。
量產版的車室(上圖)與概念版(下圖)的基本設計走向仍相吻合，不過材質與造型依舊有所修改。
量產版本i8(圖則為i8概念車)將於即將開幕的法蘭克福車展發表。
