即將於第65屆法蘭克福車展登場的全新小改款Opel Insignia車系，不僅將展現其更具吸引力的車身線條、與嶄新的資訊娛樂系統，在Opel這款最高等級車系的引擎蓋下，還將擁有高效能、與動力兼具的全新直噴引擎，包括有兩具全新的渦輪汽油引擎、以及一具最低排碳99g/km的全新渦輪柴油引擎。
擁有120hp、與140hp兩種輸出設定的全新2.0 CDTI渦輪柴油引擎，在六速手排變速箱、與怠速熄火科技的助益下，除了使Insignia 2.0 CDTI排碳僅有99g/km之外，平均油耗更高達27.03km/l(Sports Tourer分別為104g/km、25.64km/l)，使得全新Insignia / Sports Tourer 2.0 CDTI成為同級擁有最佳油耗效能的柴油動力車款，這樣的表現，更使Insignia / Sports Tourer 2.0 CDTI獲得德國「A+」的最佳耗能認證。
搭載全新2.0 CDTI四缸柴油引擎的Insignia房車，在六速手排變速箱與怠速熄火科技的搭配下，碳排放值達成99g/km的低碳新境界。
小改款Insignia車系在車軸、懸吊、轉向系統等方面均經過優化，除了賦予Insignia更佳的動態性能，在舒適性方面也更為提升，而在車體空力優化的設計下，Insignia更具備0.25的低風阻係數(Sports Tourer為0.28)。
Insignia車系動力最為突出的兩款全新渦輪直噴汽油引擎，分別為輸出250hp / 40.79kg-m的2.0 SIDI Turbo，以及最新世代、擁有170hp / 26.51kg-m輸出的1.6 SIDI Turbo引擎，而後者的「overboost」超增壓功能，更能短暫讓峰值扭力提升為28.55kg-m，而1.6 SIDI Turbo引擎的峰值扭力輸出，更自極低的1,650rpm即開始釋出。
小改款Insignia車系也提供有最新的1.6 SIDI Turbo渦輪直噴汽油動力選項，這具引擎使用在Insignia房車上，也仍具有16.95km/l的優異平均油耗表現。
搭載1.6 SIDI Turbo渦輪直噴汽油動力的Insignia房車，在平均油耗方面具備16.95km/l的優異表現，排碳值則為139g/km，而Insignia Sports Tourer 1.6 SIDI Turbo五門旅行車部份，則分別具備16.13km/l與146g/km的平均油耗、與碳排放表現，如此的節能減碳效益，更較Opel原有的1.6升渦輪汽油引擎減少達16%，且1.6 SIDI Turbo引擎同時適用高級汽油、或無鉛汽油。
