【焦點新聞】氣勢磅礡、層峰旗艦─The New M-Benz CL-Class正式發表

2011年對於台灣賓士將是個繽紛的一年,隨著M-Benz旗下多款新車於海外發表後,在2011年台灣賓士將以一月一新車的腳步於台灣發表各系列車款,而繼一月底R-Class發表後,在本月份台灣賓士再為消費者帶來雙門轎跑旗艦CL-Class,以強大動能與磅礡氣勢進入層峰市場!

 

台灣賓士總裁康柏瀚(右)、台灣賓士副總裁波利斯與The New CL-Class合影。

 

全新雙門轎跑M-Benz CL-Class,以性能、奢華且潔能成為奢華性能的永恆象徵。CL 500 BlueEFFICIENCY車型搭載革命性V8雙渦輪增壓引擎,輸出動力大幅提升至435 hp,整體油耗表現達9.5L/100km,CO2  排放量從288g/km降低至224g/km,為豪華車壇立下潔能環保的里程碑。而性能指標象徵的CL 63 AMG也搭載嶄新動力,以排氣量5461c.c 的V8雙渦輪引擎取代原始V8 6208c.c自然進氣引擎,雖然排氣量減少,動力卻獲得大幅提升且排污大幅降低,完全詮釋性能、魅力、高效!

 

戴姆勒集團執行長Dieter Zetsche博士表示:「M-Benz CL實屬集品牌大成之作品,我們融合頂級元素,才能打造出這款超乎想像、完美無瑕的產品。在CL-Class身上,我們強調了高效能的重要性,同時也提升了設計、安全、舒適及性能。從各方面造詣來看,Mercedes -Benz永遠走在時代的尖端。」

 

 

 

雙門轎跑    經典永恆

 

125年來,Mercedes-Benz每個系列車款都寫下經典豪華兼容的完美傳奇!

 

關於雙門豪華旗艦的篇章,源自1920~1930年代的機械增壓車款開始。1952年,有「汽車工程標竿」的300 Coupe (W188)正式開啟了三芒星豪華雙門轎跑的歷史新頁、1961年的220 SE Coupe為Mercedes-Benz旗下首輛配備碟煞的量產車款、1995年,代號C140的S 600 Coupe慶祝ESP的全球首演、1999年,正式進入CL-Class時代的C215,首先搭載先進的Active Body Control suspension system(主動車身穩定控制系統) 及 PRE-SAFE® brak科技。現在,全新C 216更擁有安全科技中頂尖的 Active Lane Keeping Assist主動式行車路線維持輔助與Active Blind Spot Assist主動式盲點輔助(此項目台灣未能引進),讓M-Benz CL-Class擁有真正的「思考能力」,不僅伴隨著名人雅士在世界各處留下奢華與性能的足跡,更擁抱真正的行車安全!

 

 

肌理強健    獨特自信

 

全新M-Benz CL-Class輪廓洗鍊、外觀造型極具個性,展現出無與倫比的視覺震撼力。霸氣十足的 V字型引擎進氣壩,兩側銳角化造型頭燈設計,無論是整體外型線條、與細節和光影之間的維妙變化,皆釋放出全新M-Benz CL-Class動人的魅力。

 

 

而前方加入LED日間行車燈是最鮮明的更動,搭配鮮明光亮的鍍鉻飾條,整體視覺神采奕奕、大器而動感。另外,照明配備亦為重點項目,包含Intelligent Light System (ILS)智慧型頭燈、及Adaptive Highbeam Assist主動式近遠光輔助高科技照明功能,同時引進先進的LED科技,方向燈與重新設計的尾燈,都勾勒出嶄新明亮的感受,更可為行車帶來最明亮的顯示功效,讓行車更安全。

 

 

獨創科技   全新V8雙渦輪動力

 

磅礡的力量,一向是M-Benz CL-Class令人津津樂道之處。在CL 500 BlueEFFICIENCY引擎蓋之下,正是全新發表 BlueDIRECT科技的坐落基地。雖然較前代減低了0.8升的排汽量,但提升12%動力的數據,證明了這具排氣量4663cc的V8雙渦輪增壓引擎的真正實力,自原本388hp增進為435 hp最大馬力,最大扭力更是從530Nm〈54.08kgm〉躍升為700Nm〈71.428kgm〉,足足成長了32%。

 

而依據NEDC測試結果,這具全新V8雙渦輪增壓引擎行駛100km的平均耗油量為9.5公升〈10.02km/L〉,平均油耗大幅降低22%, CO2 排放量從288g/km縮減為224g/km(註:此為後驅版本之測試數據)。性能數據方面,CL 500 BlueEFFICIENCY從靜止加速至100km/h需時4.9秒,較前代車型快了0.5秒。整體來說,駕馭全新CL 500 BlueEFFICIENCY,更能貼身感受更迅速、更敏捷、更充沛的動力與能量。

 

 

BlueDIRECT是專為BlueEFFICIENCY所設計的動力科技。這具全新V8雙渦輪增壓引擎所搭載的BlueDIRECT科技為整合式動力系統。其中,第三代缸內直噴供油系統為箇中關鍵,結合Piezo壓電式噴油嘴能在1 毫秒(0.001秒)內執行多次點火,創造趨近完全燃燒的極致效率。同時,BlueDIRECT使用了低阻力活塞、活塞環、汽缸襯套等運轉機件,需求導向的機油泵浦與冷氣壓縮機以及全新開發三階段式熱能冷卻管理系統。不只於此,這項動力系統更包含了ECO start/stop引擎怠速熄火裝置以及發電機管理系統 。搭配7G-TRONIC PLUS全新七速手自排變速箱,整體效率更上層樓。

 

 

至於頂級旗艦車型CL 600,目前採取接單引進的方式。CL 600所搭載的V12雙渦輪增壓引擎最大馬力可達517hp,完成0~100km/h時間進步至 4.6秒,並且符合五期歐盟環保規章,完美地讓性能與潔能並存!

 

 

性能絕對指標    M-Benz  CL 63 AMG

 

動力是本次全新M-Benz CL-Class的革新重點之一,除了CL 500 BlueEFFICIENCY,性能指標象徵的CL 63 AMG也搭載了嶄新動力,以排氣量5461c.c 的V8雙渦輪引擎取代原來6208c.c V8自然進氣引擎,雖然排氣量減少,動力卻獲得大幅提升,全新M-Benz CL 63 AMG可輸出400 kW (544 hp)最大馬力以及800Nm〈81.63kgm〉最大扭力 ;若進一步選配AMG Performance Package性能套件,增壓值將從1.0bar增加至1.3bar,輸出峰值躍升為571 hp最大馬力與900Nm最大扭力〈91.836kgm〉。速度方面,除了0~100km/h時間從4.5秒縮減為4.4秒,極速可突破300km/h大關。

 

 

全新M-Benz CL 63 AMG搭載AMG SPEEDSHIFT MCT 7-speed七前速跑車變速箱,不僅換檔精準迅速,環保數據亦隨之進化。NEDC公佈的平均油耗為10.5L/100 km〈9.52km/L〉,較前代車型節省27%燃油使用;CO2平均排放量僅244g/km,足足進步了30%。全新M-Benz CL 63 AMG是「AMG Performance 2015」策略的首款作品,Mercedes-AMG將秉持高度環保與低排碳量的集團政策,持續為車迷詮釋AMG的高性能奧義。

 

 

能主動思考    所以安全

 

全新M-Benz CL-Class融合主動輔助及安全防護科技,整合最縝密且先進的汽車技術平臺,藉由全方位、多層面的感測系統與主動輔助系統的妥善整合,當面臨即將發生的交通意外之際,M-Benz CL-Class會反應、能思考,主動透過整合式駕駛輔助系統,有效減緩交通意外所造成的傷害。

 

全新M-Benz CL-Class與頂級旗艦車款M-Benz S-Class,同步搭載了Active Lane Keeping Assist主動式行車路線維持輔助系統(選配,為新一代駕駛輔助套件Driving Assistance Package Plus項目之ㄧ,),一旦感測到車輛偏離正確的車道,本系統將透過伺服馬達驅動轉向系統 ,方向盤以震動形式提醒駕駛人,以最謹慎、不干擾車內乘客的方式,即時告知駕駛者將駛離正確車道之訊息 ;若駕駛者仍未察覺或忽略車輛即將偏離正確車道,Active Lane Keeping Assist將進一步採取主動介入的措施,例如,當車輛偏移至左線道,車輛右側碟盤將主動執行煞車,將車輛導回正確車道。

 

 

Active Lane Keeping Assist主為ESP® 電子動態穩定系統的延伸功能,至於電腦對參數的參考及判斷,則來自裝置於前檔玻璃內部的攝影機,能有效判讀道路表面與行車標線的相對位置。除此之外,Active Blind Spot Assist主動盲點輔助、Speed Limit Assist速限警示系統、Adaptive Highbeam Assist主動遠光燈輔助、Night View Assist Plus新一代夜視輔助、以及主動偵測駕駛者是否保持清楚意識的ATTENTION ASSIST駕駛注意力輔助系統均展現出CL-Class的優越科技 (前兩項台灣目前尚未引進)。

 

此外,主動式安全系統PRE-SAFE®也是全新M-Benz CL-Class的重要配備,增加Torque Vectoring Brake 轉向煞車扭矩分配系統、Active Body Control crosswind stabilisation主動車身控制附側風穩定系統,還有Direct-Steer system直效操控轉向系統,充分兼顧主被動安全與駕馭樂趣的需求。

 

 

挑剔嚴苛    宛若地面頭等艙

 

為了呈現極致無上的座艙感受,Mercedes-Benz設計師特地嚴選優選木質與的碳纖維飾板做為內裝選擇,融合時尚動感與精緻工藝,充分滿足對於顏色與質材極度挑剔的頂尖客層。

 

而搭載於M-Benz CL-Class的前座娛樂視聽組合中,SPLITVIEW多重視窗功能、COMAND與8吋多功能顯示幕整合操作介面,則是不可或缺的標準配備,其中,SPLITVIEW多重視窗功能可在同一液晶螢幕中呈現不同畫面,駕駛者與副駕駛可以各自使用,而不互相干擾。舉例來說,SPLITVIEW可以為駕駛者顯示衛星導航功能,而副駕座可選擇觀看DVD影片,在同一靜謐空間,互不相擾。而COMAND多功能整合操作介面融合無線藍芽、USB以及SD記憶卡的使用介面,以及CD/DVD/MP3撥放功能,在歐洲名廠Harman Kardon®   LOGIC 7環繞音響之下,身為全新M-Benz CL-Class的乘客,頂級全面的視聽禮遇是最基本的享受。

 

圖為CL 500 BluEFFICIENCY之座艙。

 

售價方面,全新世代CL 500 BluEFFICIENCY建議售價為新台幣798萬起、CL 600為998萬元起、CL 63 AMG為新台幣1038萬起。在CL-Class之後,M-Benz將陸續引進包括:全新CLS-Class、小改款C-Class、S-Class新動力車款、全新E-Class Cabriolet、C-Class Coupe、大改款SLK-Clas與SLS AMG Roadster等車款,豐富地產品線,讓三星品牌以創新科技持續發光發熱。

 


編輯=李承儒 攝影=李承儒 圖片=M-Benz