車市新聞 - CarStuff 人車事
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在今年的上海車展上，一汽豐田的展台上推出了二款懸掛著「皇冠」廠徽的車款： Crown Kluger 皇冠陸放與 Crown Vellfire 皇冠威爾法，不過當時僅有展車、並沒有相關的資訊釋出，但確實讓外界感受到一汽豐田想要將皇冠打造成「高級子品牌」的決心。 如今在上週，一汽豐田正式舉辦「皇冠品牌品鑑會」，同時宣布“皇冠”正式成為豐田旗下高端旗艦品牌。Crown Kluger 皇冠陸放與 Crown Vellfire 皇冠威爾法也同步在現場亮相，共同見證這一全新高級子品牌在中國市場的新征程，Crown Kluger 皇冠陸放將於8月18日正式上市。
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TOYOTA為提升旗下GAZOO Racing（GR）品牌知名度，並推廣e-Motorsports電競賽車，讓全球各世代玩家都能更輕鬆與享受賽車與跑車體驗，自2019年與知名電玩遊戲《Gran Turismo Sport》攜手合作舉辦國際電競賽車賽事「GR Supra GT Cup」，獲得廣大車迷與電玩迷迴響，今年則延續熱潮並擴大規模舉辦，打造全球性賽事「TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2021」（以下簡稱TGR GT Cup 2021）。
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國內唯一橫跨汽機車共享平台iRent將於7月21日(三)推出「全新訂閱制」方案，未來消費者只要透過iRent APP即可一鍵購買，且月付金額大幅降低，機車最低月付99元起、汽車最低月付149元起，除了可趟趟享有優惠費率、同時再送免費租車時數。iRent在即將推出的「全新訂閱制」方案中，規劃了業界最低月費、超殺優惠方案，無論是入門嚐鮮者或共享移動達人，都可依各自用車需求，選擇各自適合之租借方案，滿足不同用戶多元交通需求，輕鬆移動無負擔。
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Jaguar Land Rover Taiwan 台灣捷豹路虎於今(19)日引「豹」登台，透過網路線上首播正式對外發表新世代New Jaguar F-PACE。承襲來自Jaguar賽道DNA與現代奢華的全新設計語彙，打造前所未見英式豹力美學之作，完美提供消費者一馭難忘的體驗。首波導入F-PACE P250 S與F-PACE P250 R-Dynamic S兩種車型編成，建議售價分別為新台幣278萬與299萬元起，即刻入主再享6年原廠保養方案，極致英倫美學與性能工藝的完美結合，完美盡顯於New Jaguar F-PACE動靜之間。
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自 Toyota Aqua 在 2011 年於TOYOTA 東日本岩手工廠下線之後，長達10年的時間一直都是日本乘用車排行榜上的常客 ，憑藉著超省油的 HYBRID THS II 系統，一開始的確吸引許多預算型、想要節能為主的買家，以及法人戶的注意。 如今新一代也正式在 7/19 正式發表，無論底盤、動力系統與車身結構，將超越現行款的幅度，成為真正的「都會通勤神器」！Toyota 預期每月銷售目標 9,800 台，將繼續做為「Toyota 東日本株式會社岩手工廠」的主力生產車型。
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John Cooper這個名字誕生於98年前的今天，不僅代表了一級方程式賽車的巨大成功，也代表了MINI品牌的傳統運動精神。60年前，約翰·庫珀(John Cooper)為經典Mini的傳奇賽車勝利奠定了基礎。這是MINI和Cooper家族之間合作的開始，一直延續到今天。共同開發的經典在1961年9月推出了第一款Mini Cooper，並且一直延伸到現行車型系列中最高階的運動型MINI John Cooper Works車型。
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KIA Stinger 才剛於台灣市場推出小改款車型，不過在韓國市場卻傳出了一個令人意外的消息。根據韓國媒體 Daily Car 獨家披露，KIA 內部以決定在2022年下半年之前停止生產 Stinger。這比原計劃提前了兩年，原因則是在全球範圍內銷售持續低迷，生產線調整在所難免。 不過目前韓國 KIA 官方並沒有針對這項消息作證實，僅表示確實內部在討論 Sohari 所下里工廠的生產線調整。至於台灣地區部分，也因為母廠未公布任何New Stinger相關停產或降載產能訊息，目前供應台灣市場的產能與到港供車，均不受影響。
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堪稱是台灣本田今年下半年的重點車款，Honda FIT 第四代的一舉一動都相當令人注意。雖然由於三級警戒的關係，台灣本田取消了讓媒體 VIP 賞車的機會，不過實車還是按照既定行程將實車陸續進駐到展示間，第一站就是在汐止展示間。 這次 FIT 國產化基本上可以說完全比照日規車型的標準，不過也正因為如此售價也「水漲船高」，1.5 i-VTEC 入門版為 76.9 萬、1.5 e:HEV 油電版則為 86.9 萬，再度創下 FIT 車系的新高！目前上市日程為9月採線上正式媒體發表，全國據點自即日起正式展開預約訂購，搶先預訂獨享 5 年不限里程延長保固，再享 2 萬公里定期保養免費。
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隨著Valhalla概念車作為一款非凡的、真正以駕駛為中心的中置引擎混合動力超級跑車投入生產，Aston Martin的轉型之旅向前邁出了一大步。Valhalla由工程師出身的Aston Martin執行長Tobias Moers領導，是迄今為止該品牌Project Horizon戰略的最新、最重要的產品。這將拓寬品牌車型系列，以反映Aston Martin在一級方程式的存在：最一流標準的操控性能、動力和駕駛樂趣，並從內燃機過渡到混合動力再到純電動力系統。
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猶記得 2019 年 Infiniti 成立 30 週年的時候，當時 Nissan 公布「NEW NISSAN TRANSFORMATION」改革計畫，Infiniti 事業部也進行全面改革。宣布跟隨著 Nissan 母廠的電氣化策略，放棄「燃油車」、直接跳到「電氣化」的中長期發展路線，未來將基於同平台和架構推出提供兩種不同的電氣化動力系統，一種是 BEV 純電動車，另一種則是 I-Power 增程型電動車。 不過 Automotive News 近日報導指出，目前 Infiniti 已經告知旗下經銷商 I-Power 增程型電動車的推出將會被延後，主因是這套技術在美國市場現階段沒有競爭力、無法以合適的成本引進。因此 Infiniti 未來新能源佈局上很有可能僅會推出 BEV 純電車。
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對比其他二家美國車廠，Ford 應該算是對於純電車型投入相對精準的車廠，雖說車口數量不多，但是 Mustang Mach-E 純電車與 F-150 Lighting 二款車型，都正好是 Ford 銷售佔比最大的市場。而Mustang Mach-E 於北美市場上市之後賣的超乎預期的好，緊接著就輪到歐洲市場開始接單、預計年底前正式開賣。 為了在歐洲市場「一砲而紅」，Ford UK 進行了一項大膽試驗，那就是從英國北端的 John o'Groats 行駛約 1351km 左右到南端的 Land's End ，創下最低電能耗損的電動車金氏世界紀錄。
