車市新聞 - CarStuff 人車事
雖然相較於BMW與Audi起步稍晚,M-Benz直到2016下半年電動車策略才有明確的步驟與方向,但近年來加緊腳步,不只成立了地位如同AMG的電動車子品牌「EQ」之外,也確認了首發車款電動休旅EQC就將在2019年上市。
秉持「Designed Around You」以人為核心的造車理念,VOLVO 汽車持續打造獨步車壇的車載安全科技,並結合源自斯堪地那維亞的北歐奢華設計,不斷推陳出新風靡全球的迷人車款。
法國高級旗艦一向在市場上表現得不如預期,以 Peugeot 來說 604、605 到 607 都是爹不疼娘不愛的車型,Renault 30、25、Safrane、Velsatis、Latitude 等也是乏人問津,更不用說 Citroen 自DS 之後從 CX、XM、C6 等也是夭折在夭折,即使上述車款都成為法國總統的座車過,但似乎就是逃不過滯銷的命運。而 PSA Group 的高級品牌 DS 似乎並不想要面對現實,原廠已經著手研發接替 C6 的新世代高級旗艦-DS 8,將於2020年以前推出!
為了滿足廣大消費者對於行車導航的需求,LEXUS總代理和泰汽車公司即日起針對2018年IS 300推出限量領航勁化版特仕車,標準搭載價值共10萬元的4核心導航影音系統及行車紀錄器,並開出領航勁化豪華版169萬元、領航勁化頂級版179萬元的限量優惠價格,以豪華版而言,與原本173萬元的建議售價相比,提供高達14萬元的優惠回饋,正是入主LEXUS豪華中型轎跑IS的最佳時機。
一般來說,商用車款通常都沒什麼主被動安全性可言,真的要買一台完善安全性的商用車對台灣消費者來說是個夢,但對於推廣安全觀念行之有年的日本來說可不是個夢想。 Daihatsu 在自家的商用車「Hijet Truck」身上導入了「Smart Assist IIIt」主動式安全系統,更是輕型商用車首款手排導入自動煞停功能的車型,更獲得「Safety Support Car S」中「Base+」認證。
大家對於重車的印象應該都只停留在物流業、建築工程、油罐車這類特殊用車的印象,很少駕駛會把它當作一般乘用車的通勤角色來看待,因此外觀、內裝也就沒有那樣重視,但試想如果你是一個成天與重車為伍的司機,你會怎樣裝扮你的專屬重車呢,就好比電影《變形金剛》裡的重車機器人柯博文一樣。
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性能車雖屬小眾,但背後的改裝潛力也是相當驚人,特別是高級車品牌,消費得起的客群絕對口袋都超深,這也就是為什麼近年來1A2B的性能車系開枝散葉的這麼快速的原因了,而來自英國的跑車品牌Aston Martin也想深耕這一塊市場,便在2017年日內瓦車展上正式發表了「AMR」的性能子品牌,首發即由限量300輛的Vantage AMR打頭陣。
LUXGEN為傳承「預先設想、超越期待」的品牌精神並加以延續,不斷精進專業維修技藝及最佳服務品質,給予車主最完善而貼心的服務滿意度,LUXGEN於5/10(四)假內湖服務廠盛大舉辦第五屆「LUXGEN STEC全國技能競賽」,並進一步全面提升專業技能水準,首度增設「LUXGEN STEC普及賽」競賽機制,藉以提高全面性的技術水平,LUXGEN透過各項技能競賽的方式達到教育訓練之綜效,讓全台經銷商菁英及優秀的服務人員共同競逐最高榮耀,以豐富的實務經驗與精湛的專業技術,期望成為引領國產汽車品牌專業服務新典範。
根據外媒報導,Audi新聞發言人近日確認要跳過明年的北美車展,這代表著德國三大高級車品牌1A2B明年都會缺席這場盛會,獨留美國競品Lincoln、Cadillac自己撐場面,未來還會不會重返該車展雖然沒有說死,但這對北美車展主辦方而言無疑是重大的打擊。
Subaru 今年的新車攻勢除了第五代 Forester 以外,主力還是放在全新的 SGP 對應的動力總成上,繼上個月的北京車展上 Subaru 發表了全新 Intelligent Boxer 輕度油電混合系統(日規稱e-BOXER)之後,在上個禮拜的 2017 財報法說會上,Subaru 社長吉永泰之在現場宣布 Subaru Crosstrek(日本名:XV)將會於 2018 下半年推出 PHEV 插電式油電混合車款!