車市新聞 - CarStuff 人車事
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車聯網、自動駕駛、新能源車被譽為未來汽車產業必經之路，扣除新能源車是為了取代傳統染油引擎達到零碳排放目而生之外，車聯網與自動駕駛幾乎是相連而生，這也讓車用顯示螢幕的需求大量增加，據IHS統計2022年前全球將有6900萬輛互聯汽車，且每輛車上至少都會有2具以上液晶顯示器，這也讓全球材料科學領導供應商康寧認為極具發展潛力，並透過今日(9/21)於台北南港展覽館所舉辦的2017台灣智慧顯示及觸控展覽會中展示多項先進玻璃技術產品組合。
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做為國內全時四輪驅動休旅車市場(包含國產及進口)銷售冠軍的Forester，憑藉強悍性能輸出與頂級安全防護，廣受車迷朋友一致好評，SUBARU台灣意美汽車積極引進全新18年式Forester車款，以維持原車系編成售價的定價策略，分別於自然進氣與渦輪增壓兩種頂規Premium車型，導入日本原廠最新科技主動安全配備，不僅讓消費者能以最親民價格，即刻擁有更安心的安全防護，充分體現Forester深植人心「安全模範生」的完美印象！
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相信對於熟知 Toyota 的車迷來說，應該知道旗下有個 TRD 部門，後來因為豐田章男的上任，更開始藉由「Gazoo Racing」的名義參與了世界各大賽事如 WRC、WEC 原型車組別與利曼24小時耐久賽等，不過對於市售車型來說，Toyota 還是缺乏一個統一的運動車型系列，此前所推出的「G Sports（G’s）」 算是期間限定車款，稱不上常規販售。所以為了強化旗下運動車型的表徵，Toyota 於近日在日本正式發表全新運動車型系列「GR，取代此前的「G Sports（G’s）」系列，今後旗下各個車系的運動化版本將以 GR 系列作為代稱，也算是圓了豐田章男希望自家產品都能「Fun To Drive,again」的目標。
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隨著第三代Continental GT在2017日內瓦車展亮相，Bentley也打鐵趁熱推出了由Breitling製作先進材質(Breitlight)輕量化外殼的限量版聯名錶款。
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台灣奧迪積極推廣賽車運動以及德國原廠駕訓體驗活動，除了佈局中台灣麗寶賽車場作為Audi Driving Experience Center奧迪駕馭體驗中心外，今年度的Audi Driving Experience 2017極限體驗營活動更是大手筆升級體驗車輛，包括從未正式在台亮相、專程為今年極限體驗營而遠自德國來台、擁有地表最強五缸動力的全新一代TT RS，以及Audi Sport當家性能旗艦超跑R8 V10 plus，另外還包括RS6 Avant、S4、S5、S6等S/RS性能車款也全員到齊。活動現場更邀請到曾經拿下九屆利曼冠軍的傳奇人物「利曼先生」Tom Kristensen親自來台，與車迷朋友近距離分享專業的操駕經驗，一同體驗源自Audi Sport的極速快感。
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2016年啟動的台灣勞倫斯體育公益計畫，用青少年最常接觸的籃球作為媒介，期望以創新模式改善台灣弱勢青少年處境，幫助其免於社會排斥，並讓更多孩子愛上運動。超過五成青少年在上學期參與後於專注力、團隊合作精神有著明顯提升，在課業與生活面更有令人驚訝的正向改變。
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自人類發明車子以來，最能夠製造最佳悅音聲浪的不敗公式：NA V12，即使在現今渦輪增壓當道的世代中，仍舊是個不變的定律！少了渦輪增壓器的「擋道」，12道強而有力的排氣脈衝能藉以最有效的音浪堆疊，產生那讓人銷然失魂的吸引力，就像黑洞能將所有萬物吸引一般！深陷入而難自拔！
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現行 Honda FIT 已經上市三年之久，期間歷經 FIT S 特仕車、FIT TPMS 2017年式樣安全進化等變更之後，終於在今天（9/20）於 ATT 4 FUN 發表改革幅度較大的改款車型，全車除了最明顯的改良之處在於外觀的變動以外，內裝部分也進行了質感強化與配備升級的動作，售價雖然一開始刪除掉 VTi 車型僅以 VTi-S 與 S 二種車型為主，預接單價則為 67萬與72萬，但據了解原廠人員希望維持在70萬以內，所以最終上市時售價則為65.9萬與68.9萬，價格維持不變，年販目標為 8000輛。
