Volvo正在歐洲推出其突破性的，業界首創的互聯安全技術，向提高交通安全的雄心壯志又再進一步地邁進。

Polestar的首輛配置模組化底盤，純電動四輪驅動車款Polestar 2，最快將在2020年初於中國於浙江省的路橋廠開始投產。

3月的可領牌工作天數來到21天，對比上個月的15天自然不能比的，整體銷售成績漸入佳境，而3月國內汽車市場的焦點都被Toyota搶光，進口車冠軍RAV4及國產車冠軍Corolla Altis新世代車款依序在3/4及3/27上市，助和泰汽車展現暢旺的搶市野心，而另外一個重點其實也與Toyota有關，正因為RAV4強勢交車，而Altis處於新舊交替的尷尬期，間皆使得本月進口車掛牌數15,919輛，較上個月成長了83.8%，市佔率也來到49.1%，朝向5成的交叉點逼近。

相當致力於「2020年零交通事故死亡」的Volvo，日前針對這個未來移動願景提出新的策略，就是2020年時旗下車款的極速將被限制在180km/h，而近日官方又祭出「Care Key」的新招，將允許Volvo車主為自己的家人、朋友及自己設定速限，並將成為2021年式Volvo車款的標準配備。

除了超速駕駛，酒駕和分心也是交通安全的另外兩個主要關注領域。這三個領域共同構成了Volvo未來零交通事故未來願景的主要關注項目。美國國家公路交通安全管理局的數據顯示：在美國，2017年車輛中所有交通事故死亡人數近30％都涉及了酒駕。所以Volvo認為對駕駛行為的監控是最重要的解決方案。

Volvo曾經在2016年澄清「2020年零事故死亡」的口號是個發展願景，並非Volvo決心達成的發展目標。而隨著越來越接近2020年，Volvo官方正式在發佈相關措施的消息。

2月的可領牌工作天數僅有15天，比起1月的23天差了一大截，掛牌數無法相提並論，與上個月相比自然也就沒太大意思，就只是純參考用途，總市場掛牌數為19,640輛，其中進口車貢獻了8,660輛，較上個月掉了56.9%，市佔率也從上個月的45.6%微幅降至44.1%。

根據Volvo目前的生產統計，Hybrid車型佔比已經高達25%，足見於電力驅動車款的重要性！因此Volvo於近日正式發佈搭載全新電力輔助系統的新車系B5，朝著其電氣化目標邁出了重大一步！除了XC90之外，未來將陸續在其他SPA平台車型系列中推出，下一個車款將會是XC60。