今年三月Maserati曾經推出Levante Trofeo,而Levante GTS也是搭載相同來自Ferrari的3.8升V8渦輪增壓引擎,但最大馬力少了40hp,算是Levante V8的入門車型。
有些經典車在歷史上已成為傳奇的勝利,為所呈現的創新或為駕駛它們的車手而榮耀。而某些則成了象徵,會是一個獨特的故事、歷史的轉捩點、一種社會現象,或是在賽道看臺上的蕩漾,最終定義出一個別具意義的時代。
FCA日前舉辦了股東大會,同時公布了2018至2022的未來五年中長期計畫,包含即將推出的新車型及目標年販數字。除了先前我們已經介紹的Alfa Romeo以及Jeep之外,本篇則會以義大利跑車品牌Maserati為主。
同樣誕生於上一世紀1910年代,擁有百年歷史的兩個純正義大利血統品牌:Maserati與Ermenegildo Zegna。在過去2014年所推出的聯名車款均為限量生產,當初是以個位數量的方式在台限量上市,如今Maserati Taiwan特別將此高檔精裝版本特列為GranLusso車系的標準配備。適用的車型除了原本的Quattroporte與Ghibli之外,現在還增加了Levante。
與Levante S的差別光是最大馬力就相差了160hp,驚人的動力差距配上Q4四輪驅動系統,更是讓0-100km/h加速加快了1.3秒,僅需3.9秒即可達成!而最高時速可達300 km/h。
創廠至今103年歷史、並以打造賽車起家的Maserati,一路走來始終給車主賽道駕馭般的極致感受,並以獨到義式品味呈現Grand Tourer的壯遊精神。
從1914年創立開始,Maserati以打造賽車起家,在一次又一次的賽事裡立下無數優異戰績,也讓這個源自義大利波隆那、以海神三叉戟為廠徽的車廠,開啟了榮耀百年的輝煌大業。
在路人的眼中,不只運動風格的造型,聲浪更是Maserati最吸引人的特色,而一旦實際接觸之後,就會了解不讓電子系統過多的干預,保留其最機械駕馭的純粹感,才是Maserati始終能夠觸動人心的真正原因,即使是一部最入門的車款Ghibli也毫無例外!