Exige Race 380其實就是Exige車系最強道路版Exige Sport 380的賽道版化身。動力維持不變，但既然是賽道版所以車重更輕僅有998kg。

很難想像一個企業能夠虧損四十年還能夠繼續撐下去，不靠著一股燒不完的熱忱是很難的！Lotus靠的就是對賽車的執著，讓他能夠堅守到底。

Lotus挑戰輕量化的極限真的是永無休止，而這正是它能成為超跑殺手的關鍵武器！但這次不僅是更輕而已，馬力也比過去更多了！

講到Lotus就會想到它的製車理念「Less is More」，為了性能可以用盡一切「減」法，來讓性能表現更為突出。以Lotus全車系來看，若要考量到輕量化的效果，多數買家會選擇內裝極簡、具濃厚戰鬥風格內裝的Elise與Exige，鮮少人會選擇以高級豪華內裝作為產品區隔的Evora，直到Evora Sport 410推出之後，也是可行的！

Lotus最近為慶祝Hethel建廠五十周年，推出了一系列紀念車款，如今換Exige也正式推出了。由於先前相關的Hethel紀念車款：Evora 400 Hethel Edition以及Elise 250 Special Edition已全數售罄，因此現在推出Exige的紀念款正好補上目前的銷售需求。

Lotus當家最強戰力3-Eleven秉持著當家「Less is More」極致輕量化的最高造車指導原則，曾經有國外媒體宣稱曾經在紐柏林北賽道跑出7分6秒的成績。

Lotus的造車理念就是「無所不用其極的偷輕」，而全球限量50部的Elise 250 Special Edition，是為慶祝Lotus在英國Hethel建廠50週年所推出的特式版。

在蓮花的世界裡奉行的是Less is More!：極「減」就是好的造車原則。不僅僅輕量化，其純手工使用環氧樹脂膠粘，搭配鉚釘接合的鋁合金專門接合技術，更可取代傳統點焊的製程，來創造獨有的高剛性展現。