23 十二月 2021

Maserati從2015年開始佈局轉型計畫,從原本極為保守的作風轉為更加大膽,前前後後聘請了1,500位來自全世界各國,最頂尖及優秀的設計師及工程師(平均年齡僅37歲)全心投入,讓這107年歷史悠久的汽車大廠逐漸在這一兩年間閃耀出全面煥然一新的新動力火花。而繼Ghibli MHEV之後,Levante GT的推出開啟了Maserati「電進未來」戰略的第二階段,這代表未來的新車型都將會推出輕油電混能動力或純電動力車款。

10 十一月 2021

在全球車用晶片與原物料供應吃緊的情況下,絕大多數新年式進口車的供貨也都隨之出現同樣的吃緊問題,許多車型的交車等待期幾乎都延至半年以上。然而,Maserati在近一、兩年來團隊的精進、年輕化等的品牌變革,不僅在產品設計與行銷讓人有煥然一新的感受,連同在銷售端的積極度也與以往有所不同,針對品牌旗下的銷售主力車款Levante新年式更是積極,其中由Levante Hybrid更名為Levante GT的2022年式車型,台灣蒙地拿更是準備了50台現車來服務準車主們(Levante Trofeo需特訂),想要入主Maserati自主研發油電混合動力的Levante GT的準車主們,動作可要加快了!