在歷經一個多月的預售之後，Hyundai 第四代 Tucson L 也於今日正式發表。Tucson L 這次樹立”Lead前瞻科技”、”Luxury豪華舒適”、 ”Large大器車格”三大國產休旅車新標竿，全面進擊國內SUV主戰場，雙車型GLT-A和GLT-B建議售價相比預售價格再降2萬元，分別為NT$97.9萬元和NT$106.9萬元！

雖然南陽實業已經打定主意要往「電能化」產品線的佈局，不過受到COVID-19疫情影響，目前 1.6 TURBO HYBRID 必須要等到明年上半年才有得見！

在競爭激烈的 C-Segment SUV 市場當中，韓系品牌一直都是處於較為弱勢的狀況，這也不是說車子不好，而是因為品牌力的緣故長期讓歐系、日系與美系等對手三分天下。不過韓系品牌也不是省油的燈，在過去的二十年裡無論是 Hyundai 或是 KIA 都擺脫了他們的舊形象，成為能夠與一級大廠並駕齊驅的品牌。 

也因此旗下的看板車型 Tucson 每一代都有幅度巨大的進化，這次第四代 Tucson L 也不例外，光看「L」這個車名就知道 Hyundai 決心來個「絕地大反攻」，以長軸規格來滿足台灣消費者對於「大」的要求！

受到海外生產、運輸成本大幅增加，HYUNDAI汽車南陽實業預告2022年1月1日起進口車款價格全面調整，漲幅為3~5萬元，並取消部分車型。

Hyundai-KIA 集團自從宣示要逐漸走向「電動化」之後，有越來越多的電動車路需推出，從時尚的 Kona、Ioniq 5 純電車到 Nexo 氫燃料電池車等，甚至 Tucson、Santa Fe 等車款都推出了 Hybrid、PHEV 等選項。而在今年的洛杉磯車展上 Hyundai 則是推出 SEVEN Concept 概念車全電動全尺寸 SUV，也將會成為 IONIQ 家族的最新成員，最終量產版本車型會在2024年左右發布。

國內疫情趨緩，即將迎來新年以及農曆年長假，悶了許久的國旅熱潮再次升溫，尤其現在出國不易進而促成國旅玩法更多元豐富，住宿奢豪飯店早已滿足不了消費者出遊胃口，趁勢而起的全台私密景點特色旅店成為市場新寵兒。南陽實業於8月新上市KONA Electric，主打「你的第一部電動車」概念，長里程高動力與最特別的輕盈、捷徑的駕駛體驗，更適合旅行回憶的雙倍充電新感受，12月起KONA Electric將旅行到全台各特色旅店，與用心經營在地文化的業者合作，邀請大家乘著未來趨勢電動車體驗不一樣的台灣美景。

有鑑於國內商用車市場年年成長，2016~2020五年間平均都有近10%年增長幅度，其中又以5噸以上商用車為主力，南陽實業自2005年起引進HYUNDAI Truck & Bus(以下稱HYUNDAI商車)品牌在台銷售，今年更是創下三噸半級貨車銷售冠軍佳績 (市占率達7成)。

為積極拓展5噸以上商用車市場版圖，11月正式成立商用車專屬經銷通路，建構新升級硬體通路，配合即將導入大型商用新車時，提供市場完整專業銷售與服務。

在今天問起 Hyundai 的高級車是什麼，大家可能第一時間會想到 Genesis。但其實撐起這個「支柱」的，其實是 1987 年與 Mitsubishi 共同合作開發的旗艦車款 Grandeur，當時 Hyundai 為了參與漢城奧運並作為官方接待用車，特別找上 Mitsubishi 以剛出沒多久的 Debonair 二代為基礎進行右改左等修改，上市後也奠定 Hyundai 於韓國高級車市場的地位。

時至今日 Grandeur 也已經演化六代，為了慶祝推出 35周年，Hyundai 仿造當初重製 Pony Concept 的手法，推出了 Grandeur Heritage EV Concept。顧名思義就是將傳統內燃機換成純電電動馬達模組，同時診為外觀與內裝進行大幅度的修改！

HYUNDAI 時尚都會休旅The All-New Tucson L今年初全球上市以來，各地市場供不應求的銷售熱潮，延續品牌全新世代SUV問世即熱銷的盛況。而以”Lead前瞻科技”、”Luxury豪華舒適”、 ”Large大器車格”全方位之姿，同樣成功引起國內車壇熱烈討論的Tucson L，自10月14日啟動預售，以超前國產休旅的配備規格和99.9萬元、108.9萬元超值預售價，短短兩週接單已突破600台，預售成績相當亮眼。