12 七月 2021

自從 GM 於 2011 年全資收購 GM Daewoo、將車廠改名為 GM Korea 之後,在產品線方面也以 Chevrolet 車款為主(除了 Alpheon:來自於 Buick Lacrosse),不過事實上為了韓國市場所需,GM Korea 還是留下來一款車型:Labo/Damas 輕型商用車,如今 GM 宣佈將生產 Labo/Damas 的生產線給結束掉,同時原昌原工廠將會投資 750 萬美金來升級、為 2022 年即將導入的 Crossover 車型做準備。

05 七月 2021

財團法人車輛研究測試中心(簡稱車輛中心)再傳喜訊,旗下由經濟部技術處科技專案所支持建立的電磁相容(EMC)實驗室,因應全球車輛電動化趨勢,成為全球唯一同時取得GM與Ford 高壓EV領域雙認可的實驗室。可望協助業者減少逾50%往返國際檢測成本與時間,助力產業切入國際車廠供應鏈,爭取2025年全球近3,600億美元車電商機。

28 六月 2021

在今年 4月23日 Honda 舉行了新任社長 三部敏宏的就職典禮,在場同時宣布 Honda 未來的電氣化戰略,而當中曾提及海外第一大市場北美將會推出二款大型電動車,同時會使用 GM 第三代電動車平台與 Ultium 電池技術,並且將於 2024 年分別以 ACURA、HONDA 品牌推出。

如今 Honda 則是公佈了未來首款北美生產的新電動車車名:Prologue,將是 Honda 和 GM 汽車在電動車動力系統方面合作的第一個成果

20 一月 2021

Honda與GM在去年9月的時候,曾正式簽署備忘錄,雙方將在北美地區組建新的汽車業務聯盟,並以聯盟形式針對旗下品牌開發不同的車型,已達到平台、電驅動系統、內燃引擎驅動系統等技術共享。這也是自去年4月 雙方計劃基於GM的Ultium電池和高度靈活的全球電動車平台、聯合開發兩款全新純電動車型,以及在氫燃料電池、電池以及Cruise Origin共享自動駕駛汽車方面合作。

如今 Honda於1月20日達成協議,將與 GM 通用汽車和 GM Cruise Holdings LLC合作,在2018年10月締結的資本和商業聯盟的基礎上,在日本開展自動駕駛汽車服務業務。

12 一月 2021

車市發展至今,電動車的潮流始終是一股不可逆的巨大洪流,除了與銷量無緣的頂級車場選擇逆流而上以外,大部分品牌都選擇向其妥協,並逐步進行產業轉型,以求市場生存。

19 三月 2020

由中國武漢蔓延至全世界的COVID-19,近日開始在歐洲、北美等地肆虐,確診案例不斷飆升,為了抑止群聚感染的狀況,各國政府開始明文禁止大型活動,更極端的甚至開始封城,而汽車產業方面工廠也開始一家一家的停工,除了歐洲設廠的汽車品牌暫停生產外,近日連美國三大車企Ford、GM及FCA也覺得事態嚴重,決定將北美所有工廠停產至3月30日止。

11 三月 2020

純電動車的發展似乎銳不可擋,各家車廠紛紛將研發重點與心力放在上面。而美國三大車廠之一的 GM 近日推出了為未來純電動車而研發的鋰離子動力電池組,並將其命名為Ultium,同時也進一步發表全新第三代電動車平台,未來將會使用在 Cadillac Lyriq 純電 SUV、Celestiq 純電豪華旗艦以及 Escalade 純電動版等車型,另外 Chevrolet Bolt EV 與 Hummer EV 也將會使用。

17 二月 2020

原本以為只是外國汽車媒體的小道消息,第一時間看到還不肯相信,沒想到進Holden的官方網站,最新消息的標題大剌剌寫著「HOLDEN VEHICLE SALES, DESIGN AND ENGINEERING TO CEASE IN AUSTRALIA AND NEW ZEALAND(Holden將停止一切在澳洲及紐西蘭汽車銷售、設計及研發等業務)」,澳洲本土汽車產業正式劃下句點。

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