01 六月 2021

新型冠狀病毒疫情擴散,導致全台恐慌,我們知道你正全心全力守護摯愛的家人,正為世界美好而努力。雖然此時世界放慢了腳步, 但Honda 相信對實現美好未來,你從不退縮!

20 五月 2021

Honda FIT 第四代車款即將於第三季推出的消息早就傳得沸沸揚揚,而在 2 月的時候本站<Carstuff 人車事>曾披露 Honda Taiwan 還是獲得了「日本總部」的支援,將會投產第四代 FIT,而且是「原汁原味」的設定。如今作者收到了更進一步的消息,這次 FIT 國產化基本上可以說完全比照日規車型的標準,但畢竟原廠尚未正式公布相關資訊,因此以下資訊可以先當作「預想」!

23 四月 2021

Honda 於4月23日舉行了社長 三部敏宏的就職典禮,在場同時宣布 Honda 未來的電氣化戰略,在2040年之前將全面提高純電車與氫燃料車的全球銷售比例至100%。此外在日本市場,2024年將在輕自動車市場引入新的純電車型,因此可以被視為未來 N-Series 的純電系列,只不過車名或許會有所改變。

01 四月 2021

Honda Taiwan 2020年3月以堅強實力創下輝煌戰績,在全車系熱銷下販售台數達3,131台,刷新3月汽車總市場品牌排名紀錄,穩居NO.3定位。

04 二月 2021

在去年的時候,本站<Carstuff 人車事>曾經報導過,近幾年來受到市場轉向 SUV、中大型車款,以及新興市場國家收入水平提高、電動化的趨勢下,小型車(泛指 A-Segment、B-Segment)越來越不受到歡迎,原先佔有絕對優勢的日本車廠被迫調整產品策略,Honda 也因此美國停止販售 FIT、同時在東南亞等市場減少車型,甚至直接以低成本 City Hatchback 取而代之。

這種狀況也讓 FIT 大改款的動向相當不明朗,畢竟台灣市場是被劃分在「亞洲大洋洲」地區,如果按照亞大總部規劃,不是直接導入 City Hatchback、就是直接停產改生產利潤高的 SUV 車型。不過根據最新的消息指出,Honda Taiwan 還是獲得了「日本總部」的支援,將會投產第四代 FIT,而且是「原汁原味」的設定。

11 十二月 2020

Honda City 自 2014 年重返台灣市場後,上市六年的銷售其實不算亮眼,每個月的銷量都在 100-200 台上下,當初內部設想作為取代 Civic 房車的策略也沒有成功,因此成為台灣本田旗下存在感薄弱的房車。日前作者查詢台灣車廠每月生產數量的時候,發現 City 其實自今年 9 月開始生產數量就銳減到個位數,因此當時有部分媒體就表明 City 停產的消息。

不過本站憑藉著「實事求是」,確認到 11 月生產數量掛0之後才釋出 City 正式停產的消息,雖然目前官網上還有掛著 City 的車型,不過據暸解目前都是在賣庫存車,一旦全面清空就會下架。

08 十二月 2020

堂堂進入第41屆的 Japan Car of the Year 日本年度風雲車大賞,於11/25 的時候在 Sodegaura Forest Raceway舉行決選,而最後年度風雲車大賞就經由汽車評論家、記者、賽車手、一般專家等 60名委員來從 10 Best Car 當中選出,最終得主則於今天出爐,由 Subaru Levorg 獲得,這也是自 2015-2016 年 Impreza 獲得日本年度風雲車之後, Subaru 第二度獲得此項大獎。

至於進口車 Import Car of the Year 則是由 Peugeot 208/e-208 獲得,其他獎項方面Design Car of the Year 則是由 Mazda MX-30 獲得、Technology Car of the Year 為 Audi e-tron Sportback 榮獲,而Performance Car of the Year 則是由 BMW ALPINA B3 得獎,最後新成立的 K-Car Of the year 由去年上市的Nissan Roox/Mitsubishi eK X Space / eK Space 得到殊榮。

03 十二月 2020

這是一個中年轉職的職人故事,而且不僅僅是轉職是連居住區域也遷徙,截然不同的職場、截然不同的技術、截然不同的客戶群,陳柏叡(以下皆稱呼為小柏)是如何從手機達人轉職成為Honda職人,又如何運用網路社群與管理方式建立自己的車主網絡,就讓小柏分享他的職人之路。