19 五月 2021

歷經的疫情的陣痛期,Jaguar Land Rover集團歷經了產線暫停,全球供應鏈中斷等狀況,讓新上任的總裁在剛任職不久,就對外發表了全面的品牌電氣化宣言,除了Jaguar要更激進地刪減車型,並且專注在純電車款的研發外,品牌位階與印象明顯較高的Land Rover,則循序漸進,除了推出一系列油電混合車款以外,也會慢慢朝純電車轉換。

04 十二月 2020

Jaguar Land Rover Taiwan台灣捷豹路虎持續積極引進最新世代車款,全新2021年式Range Rover Evoque與Discovery Sport即日起正式展開接單。親民的定價策略搭配領先同級距的0負擔6年原廠保養專案,兩款英國頂級LSUV將以豐富的車系編成,搭配科技與配備全方位升級,帶領Land Rover續創在台銷售新高紀錄。

20 五月 2020

Land Rover Discovery Sport的7人座,雖然是屬於5+2,但還是能完成三代同車出遊的任務,優異的越野性能甚至能帶著一家大小探索秘境也沒問題,而Discovery Sport身上還裝著哪些好料呢?就讓我們一起來看看吧~

22 四月 2020

雖然目前處於武漢肺炎大流行的階段,即使 Land Rover 還在面臨停產期間,但還是依照原定計劃發表二款 PHEV 車型:Discovery Sport PHEV 與 Range Rover Evoque PHEV,現在於歐洲市場開始接受預訂。

對於 Land Rover 來說,Discovery Sport PHEV 與 Range Rover Evoque PHEV 的重要性就跟 Defender 一樣,除了目標是利潤豐厚的法人車租賃市場以外,由於目前尚無純電 Land Rover 車型,PHEV 車型的推出對於降低該品牌車系平均二氧化碳排放量將有巨大成效,不過台灣市場目前暫不考慮導入。

23 三月 2020

Jaguar Land Rover Taiwan台灣捷豹路虎自2018年正式在台成立以來,持續專注於最新世代車款導入、經銷網絡拓展與售後服務升級,同時更積極建立英倫車藝與在地文化的深度共鳴,致力為台灣消費者帶來全新的品牌體驗。

09 三月 2020

身為 Land Rover 家族入門成員,Discovery Sport 雖然憑藉著 5+2 的獨到配備,意圖想要搶攻銷量最多的中型家庭 SUV市場,但卻也凸顯出了一種尷尬場景:隸屬於 Discovery 家族的它,論豪華不及Range Rover 車系、玩硬派越野又不如 Defender 系列,自豪的實用性與全地形征服能力似乎也並不是目標客群所要的。

因此在中期改款的時候,Land Rover 將定位稍微調整,針對大眾最在乎的「質感」與「科技」二大面向進行改良,不再堅持 Discovery 車系「機能性」為主的方向,讓這款入門成員能夠更貼近消費者所要的。因此雖說是小改款,但整體感受卻是逼近大改款的等級。

台灣市場部分則是簡化了產品線選擇,從入門 P200 SE、D180 SE 到頂規 P250 R-Dynamic SE,價格也相當有競爭力,不到 200 萬就能入手。但本文主角則是P250 R-Dynamic SE,售價233萬。

05 三月 2020

Land Rover Discovery Sport專攻年輕家庭市場,就算車上坐滿你的家人或好友,它還是能帶給車上所有成員最舒適的越野體驗。

05 三月 2020

Land Rover Discovery Sport 是同級車中少數具備 5+2 人座且擁有一定越野性能的入門車款,海外市場於 2019 年中旬推出中期改款車型之後,使得 Discovery Sport 看起來更為年輕、運動;動力系統部分則升級搭載48V Mild Hybrid 系統來改善油耗表現,如今台灣市場也正式在台發表,售價方面 P200 SE為 199 萬(原預售價204萬,少5萬)、D180 SE 211萬(原預售價216萬,少5萬)、P250 R-Dynamic SE 233萬(原預售價238萬,少5萬)。

另外新年產品陣容方面,今年 Jaguar Land Rover 將會導入小改款 F-TYPE 車系與 Defender 車系,不過時程上都要等到第四季才有機會看到了。

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