就在官方不斷預告與釋出預告等各種吊人胃口的行銷操作後,Mercedes-Benz終於發表了純電子品牌EQ家族中的第二位成員EQA,依據品牌的用字母來定位車系級距,EQA實如其名被歸類在小型跨界休旅級距,原廠也直接了當表明了本車與GLA的濃厚血緣關係。
看來,就連遵循浪漫傳統的法國車廠也逃不了產品電氣、數位化的命運,Renault在公佈全新的集團規劃之際,也同步釋出了名為Renault 5 Prototype的純電原型車,不僅對品牌經典的過去致敬意味濃厚,也企圖詮釋未來的產品設計走向與風格。
專司賽車運動業務與跑車研發的法國汽車品牌Alpine,近幾年來不斷在重新尋找他們在市場上的定位,品牌也曾在2017年重塑經典跑車A110系列,卻不被市場認同,銷售狀況也每況愈下,迫使其再度陷入泥沼當中;不過,事情貌似因為汽車工業的電動車浪潮而有所轉變。
Sony近年來在各產業面的動作已經不能只用「多」一個字可以形容了,黑科技攝影旗艦A73的推出、PS5的全球大賣,貌似都使品牌更有餘韻來擴張自己的事業版圖,在去年1月的CES消費電子展中,Sony便跌破眾人眼鏡,在眾目睽睽之下突然發表了一輛名為Vision-S的純電概念作品。
不過,品牌在當時,已對外宣稱Vision-S並不會採取任何量產計畫,僅作為品牌彰顯其技術、研發能力的概念作品;而轉眼間,一年過去了,在本週CES大展舉行之際,Sony又靜悄悄地,在社群平台公布一系列影片,以釋出更多Vision-S的相關資訊與細節。
繼去年Hyundai宣布將以Ioniq為名,建立純電動陣容的產品陣列後,品牌也在近日正式對外釋出Ioniq 5的宣傳輪廓圖,並預告即將在二月份迎來發表;作為預告,品牌雖然沒有針對本車進行更詳述的說明,不過有關科技、續航力的部分,倒是有斟酌說明。
車市發展至今,電動車的潮流始終是一股不可逆的巨大洪流,除了與銷量無緣的頂級車場選擇逆流而上以外,大部分品牌都選擇向其妥協,並逐步進行產業轉型,以求市場生存。
就在不久之前,蘋果欲製造電動車的傳言不斷被廣為流傳,在當時興起的討論熱度相當高,不過,相關的資訊又因為一個汽車品牌的介入而又蒙上了一層神秘面紗,那便是現代汽車集團貌似正與蘋果洽談電動車議題的相關合作。
這則消息一出,不只業內震驚,Hyundai的股價更一舉爆升20%,而集團內其他汽車品牌也有著不小的漲幅。