就在官方不斷預告與釋出預告等各種吊人胃口的行銷操作後，Mercedes-Benz終於發表了純電子品牌EQ家族中的第二位成員EQA，依據品牌的用字母來定位車系級距，EQA實如其名被歸類在小型跨界休旅級距，原廠也直接了當表明了本車與GLA的濃厚血緣關係。

看來，就連遵循浪漫傳統的法國車廠也逃不了產品電氣、數位化的命運，Renault在公佈全新的集團規劃之際，也同步釋出了名為Renault 5 Prototype的純電原型車，不僅對品牌經典的過去致敬意味濃厚，也企圖詮釋未來的產品設計走向與風格。

專司賽車運動業務與跑車研發的法國汽車品牌Alpine，近幾年來不斷在重新尋找他們在市場上的定位，品牌也曾在2017年重塑經典跑車A110系列，卻不被市場認同，銷售狀況也每況愈下，迫使其再度陷入泥沼當中；不過，事情貌似因為汽車工業的電動車浪潮而有所轉變。

Sony近年來在各產業面的動作已經不能只用「多」一個字可以形容了，黑科技攝影旗艦A73的推出、PS5的全球大賣，貌似都使品牌更有餘韻來擴張自己的事業版圖，在去年1月的CES消費電子展中，Sony便跌破眾人眼鏡，在眾目睽睽之下突然發表了一輛名為Vision-S的純電概念作品。

不過，品牌在當時，已對外宣稱Vision-S並不會採取任何量產計畫，僅作為品牌彰顯其技術、研發能力的概念作品；而轉眼間，一年過去了，在本週CES大展舉行之際，Sony又靜悄悄地，在社群平台公布一系列影片，以釋出更多Vision-S的相關資訊與細節。

繼去年Hyundai宣布將以Ioniq為名，建立純電動陣容的產品陣列後，品牌也在近日正式對外釋出Ioniq 5的宣傳輪廓圖，並預告即將在二月份迎來發表；作為預告，品牌雖然沒有針對本車進行更詳述的說明，不過有關科技、續航力的部分，倒是有斟酌說明。

車市發展至今，電動車的潮流始終是一股不可逆的巨大洪流，除了與銷量無緣的頂級車場選擇逆流而上以外，大部分品牌都選擇向其妥協，並逐步進行產業轉型，以求市場生存。

就在不久之前，蘋果欲製造電動車的傳言不斷被廣為流傳，在當時興起的討論熱度相當高，不過，相關的資訊又因為一個汽車品牌的介入而又蒙上了一層神秘面紗，那便是現代汽車集團貌似正與蘋果洽談電動車議題的相關合作。

這則消息一出，不只業內震驚，Hyundai的股價更一舉爆升20%，而集團內其他汽車品牌也有著不小的漲幅。