新系列將成為Bentley全車型系列永久推出的產品，包括Bentayga、Bentayga EWB、Flying Spur、Continental GT和Continental GT Convertible。Azure不僅僅是一個新規格，它還包括能減輕壓力和促進健康的觸覺和視覺提示，以及駕駛輔助技術，以實現更順暢、更安全的旅程。Bentley Speed系列以終極性能為首要關注點；而Bentley Azure將突出Bentley角色的另一面，能夠快速平穩地長途跋涉，讓駕駛者和乘客在旅程結束時下車，感覺神清氣爽、注意力更佳，以便於準備恢復忙碌的生活。
Mulliner代表著奢華和性能的巔峰，Azure和Speed則代表了對Bentley駕駛體驗的微妙不同詮釋。每輛Bentley都結合了放鬆和興奮，而Azure系列為那些優先考慮前者的客戶提供了精心挑選的功能，以提高舒適度和幸福感。
安全、寧靜和放鬆
座椅是駕駛舒適性和操控性的基礎，所有Bentley Azure車型均採用前排舒適座椅規格。配備多達22向調節功能，所有身高和體重的乘客均可找到理想的坐姿，而加熱和通風功能有助於保持身體的最佳溫度，以獲得舒適性和警覺性。
當我們低迷時，我們的身體可能減少30%的含氧量，而降低我們的思考能力，給身體帶來額外的壓力。Azure具有具有六個可程式設計設置的按摩功能，可促進肌肉和姿勢的持續微調，這對於防止疲勞至關重要。可調節的側墊、電動安全帶調節，以及舒適頭枕完善了前排座椅舒適性的規格。
Azure系列另一個關鍵要素是Bentley Dynamic Ride動態駕乘系統，這是Bentley的48V主動防側傾控制系統，可增強乘坐舒適性和限制側傾，從而實現更平穩、更輕鬆的旅程。該系統透過在適當的時候以電子方式解耦防傾桿來緩衝駕駛者和乘客的過度擺動，以平滑行駛過程，並且可在轉彎時在0.3秒內施加高達1,300 Nm的防側傾扭矩，以保持車身平穩。
所有Azure車型均採用駕駛輔助系統的Touring Specification規格，無論交通或天氣狀況如何，都能為駕駛者注入自信和輕鬆的控制。自適應巡航控制系統與前方車輛保持設定的距離，當前方車輛減速(必要時停止)，並在車道暢通後恢復設定速度。與Lane Assist車道輔助系統、Traffic Assist交通輔助系統和Bentley Safeguard保護系統一起，Bentley的車載雷達和攝影鏡頭可持續監控周圍的交通和道路，並在必要時進行干預，以防止或避免事故。
Azure駕駛艙的放鬆和重新煥發活力的環境，透過其多感官和科學的設計減少了駕駛者的疲勞，提高汽車行駛的安全性。抬頭顯示器(直接在視線範圍內提供方向和導航)以及夜視系統進一步增強了駕駛者的放鬆控制感，Night Vision使用紅外線攝影鏡頭識別LED大燈光束外的行人、騎自行車者和動物群。
幸福感
根據最近的一份全球工作場所報告，每日壓力在2021年達到歷史新高。這對道路安全有影響。由Brake和Direct Line共同贊助的另一份報告發現，在過去12個月內，由於壓力或煩惱，71%的受訪駕駛失去了對道路的注意力。
為了分析和開發Bentley的「車輪後幸福感」(Wellbeing behind the wheel)新概念，Azure開發團隊聘請了來自Kinda Studios的創意神經科學家Katherine Templar-Lewis，他們對影響壓力的外部因素的廣泛研究是定義Azure功能套件所體現的「車輪後幸福感」概念的關鍵。從光線到我們周圍看到的圖案，再到車內姿勢的影響，以及熱舒適性，Katherine的研究與Bentley自己的測量相結合，對Bentley駕駛者或乘客旅行的輕鬆體驗進行了科學分析。
例如：對車載放鬆的兩個最關鍵影響是乘坐舒適性和NVH(噪音、振動和平振粗糙度)。在四年內追蹤數千人的研究發現，那些暴露於超過70分貝(db)的交通噪音的人患抑鬱症的風險高出65%。以Bentayga EWB為例，作為Azure家族的領頭車，測量顯示它內部比競爭對手更安靜，根據頻率和車內位置的不同，它的內部噪音在4%到26%之間。次要乘坐舒適性是影響乘坐健康的另一個關鍵變數 ：乘坐越平穩，旅程越平靜。在典型的道路速度和5 Hz至20 Hz的關鍵頻率範圍內，Bentayga EWB的二次乘振動比其競爭對手低27%。
這些事實激發了Bentley團隊採用科學知情設計方法的靈感，使用各種跨學科方法為Bentley駕駛者及其乘客創造最積極的健康和舒適感。由於汽車是一個多感官環境，這種方法不僅涉及視覺、聽覺、觸覺和嗅覺的設計，還涉及我們身體的位置(本體感覺)，重力和加速度(前庭)，溫度甚至身體的內部感覺(內感受)。
舉個例子：曾經，車輛聲學工程師會專注於雜訊、振動和不平順度的抑制，現在的關注點同樣放在聲音品質上。逃離外部世界進入個人化的環境，減少外部噪音，否則可能會減少注意力，影響記憶並增加壓力反應。
Bentley聲學工程師Andy Jackson表示，「我們必須了解我們如何檢測和回應聲音，然後弄清楚如何將這些聲音設計到構成Bentley的元件中。我們透過最大限度地減少聲音穿透乘員來平衡來自車輛的聲音和來自外部世界。我們將聲學與車輛中的其他感官輸入相協調。聲音實際上存在於車輛的DNA中；它真實而精雕細琢。」
顏色、質地和觸感的精心相互作用
Bentley色彩與裝飾主管 Maria Mulder評論道，「為了打造Azure系列，我們諮詢了神經科學家，以了解色彩、質地、觸感甚至香味的相互關係，營造出輕鬆寧靜的氛圍。當我們看到令人愉悅的形式、形狀和顏色時，我們的大腦會釋放出多巴胺等化學物質，這些化學物質不僅使我們感覺良好，而且對我們的身體和幸福感有益。感覺受體在神經活動中轉換物理刺激，在我們的大腦和神經系統中產生變化。每一種面料、聲音、動作、顏色和觸感都會不斷影響我們的神經系統，Azure座艙也相應地得到了細膩的調整。」
為此，Azure車內設計規格包括所謂的「健康絎縫」(Wellness quilting)；精雕細琢的鑽石絎縫內飾的分形圖案營造出令人賞心悅目的光影相互作用，並提供不可抗拒的邀請，讓您用指尖探索它們。雖然Bentley客戶始終可以使用全系列的木飾面，但Azure系列提供三種開放式孔隙飾面供選擇。深色胡桃木、皇冠式胡桃木和Koa，其柔和的緞面反射表面質感喚起了一種平靜的情緒。
Azure客戶還能有15種真皮顏色和分色可供選擇，標配對比拼接，且可免費選配座椅滾邊。與這些視覺享受相輔相成的是蔚藍照明踏板、Bentley「B」型腳踏板、情緒氛圍照明和帶加熱功能的雙色方向盤。
優雅而獨特的設計
Azure衍生車型將在整個Bentley車型陣容中提供，包括Bentayga、Bentayga EWB、Flying Spur、Continental GT和Continental GT Convertible。所有車型都將在外部、踏板、飾板和座椅刺繡上「Azure」徽章。Azure的其他設計常數包括明亮的鍍鉻下保險桿格柵、獨特的22吋十輻輪圈、健康绗縫座椅和裝飾，就如Bentley「寶石」填充蓋。整體效果優雅，視覺上令人愉悅且永恆。
Flying Spur Azure還具有玻璃全景天窗作為規格的一部分。該功能使座艙充滿自然光線，而前玻璃面板可傾斜並滑過固定的後部，讓新鮮空氣進入。所配置的電動Alcantara百葉窗，顏色與內飾相匹配，採用柔軟觸感的材料，是皮革的另一項優質替代品。固定式全景玻璃天窗也包含在Continental GT Azure專用規格中。
對精緻的持久追求
Bentley在汽車品牌中是非凡的，因為它始終跨越性能和精緻的極端。即使在公司成立之初，Bentley Boys在布魯克蘭和利曼駕駛雷鳴般的綠色賽車並獲勝時，創始人W.O.Bentley也癡迷於追求平穩和精緻。
「在我的時代，我忍受了很多噪音，但我不喜歡它，」他在自傳中寫道，並補充說，「我討厭為了噪音而噪音。對我來說，在安靜的時速70英里中比嘈雜的80英里更值得稱讚。」如今的Bentley Azures能以每小時150英里(約241公里)的速度行駛，比W.O.Bentley在70年前時所經歷的一切都要安靜。
舒適與健康
Bentley客戶充分享受生活，但當今「永遠在線」的世界需求可能會產生壓力感和精神疲勞感 - 根據《Global Workplace 2021 Report》的調查，2021年高達43%日常壓力達到歷史新高。Bentley Azure在聲音、視覺和情感上都提供了一個平靜的避風港，提供了為心靈充電的機會。
全新加長軸距的Bentayga EWB是Azure系列中的巔峰車型，在Azure產品的基礎上更進一步，增加了有史以來安裝在汽車上的最先進航空等級的座椅： Bentley Airline Seat Specification。該座椅的後座採用四座和4 + 1佈局，包括22向調節方式，並在新的汽車氣候恆溫感測系統和姿勢調節技術中成為世界首創。
在Relax mode放鬆模式下，座椅可以傾斜40度，而乘客座椅向前移動，從前排乘客座椅的後部展開精美的皮革裝飾腳凳。在Business Mode商務模式中，座椅會移動到最直立的位置，使移動時工作更加舒適。
透過座椅自動氣候溫度控制，乘客可以從六個不同的級別中選擇所需的溫度設定值。然後直接測量接觸溫度和表面濕度(獨立地測量坐墊和靠背)並調節加熱和通風以達到所需的溫度。這是持續監測的，以確保它保持恆定，因為當重點是個人健康時，優化的體溫至關重要。在透過外部手段操控體溫的研究中，通常透過將體溫降低到正常水平以下，會降低認知功能。而舒適的熱環境則可以緩解疲勞，減少煩躁不安，提高駕駛安全性[Szczurek & Maciejewska 2016]。
姿勢調整功能使用新的大腿和肩部包覆設計，以及額外的腰部按摩，可巧妙而連續地改變座椅的形狀，以緩解身體周圍的壓力點，防止死點和疲勞積聚。有三種不同的節目可供選擇：All areas of the seat、Twist、Backrest only。氣穴的使用使得能夠做出更連續和更複雜的運動，這對乘客來說幾乎是難以察覺的，而不是使用座椅內的馬達所產生的線性運動。
該系統超越了可調節座椅典型的2D運動，能夠採用3D立體扭曲來緩解壓力點。六個獨立的壓力區每三小時可提供177次調節，以確保無論旅程長短，座椅舒適度都不會受到影響。研究表明，以動態方式積極支撐體重可以緩解壓力，防止引發精神壓力並造成注意力不集中。而自然支撐的姿勢已被證明可以緩解緊張肌肉的壓力。
