面面俱到的好口碑與高C/P值,19年式NISSAN TIIDA主被動安全一次補齊 精選

相當注重C/P值的台灣市場,消費者在下定決心之前,總是會理性分析、多方考量,尤其汽車又是一個高單價,而且可能至少8-10年的使用時間,多盤算點肯定是有必要的,假設你的預算不高,又想要在有限的預算中取得平衡,那麼19年式將安全配備一次到位的NISSAN TIIDA或許會是值得你考慮的口袋名單。

1.jpg19年式NISSAN TIIDA全車系標配6 SRS輔助氣囊及VDC車輛動態穩定系統

日前,NISSAN藉由19年式新車發表,替TIIDA在安全配備上作了大進補,將原先僅有雙氣囊的缺點改成全車系標配六氣囊,同時也將VDC車輛動態穩定控制系統、TCS循跡防滑控制系統列為全車系標配,其中旗艦版以上還升級BSW盲點警示系統、RCTA後方車側警示系統、DOA車門開啟警示系統,並提供AVM 360°環景影像監控系統附加錄影功能可選,以超越同級車的配備水平,滿足你對安全的期待,而且裕隆日產相當有誠意的祭出「加配備不加價」,因此售價維持在傳奇版 65.9萬元、豪華版68.9萬元、旗艦版73.5萬元、TURBO版90.9萬元。

4.jpg19年式NISSAN TIIDA全面升級,左為自然進氣版、右為TURBO版

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六安、循跡一次補齊,安全不分等級!

台灣的道路品質不佳,再加上海島型氣候雨季長,尤其北部一年下雨天數就超過三分之一,高速公路上因打滑而釀成悲劇的新聞屢見不鮮,因此車輛有無配備循跡防滑系統相信已是不少人買車的首選。而NISSAN所開發的VDC車輛動態穩定控制系統及TCS循跡防滑控制系統,當行車電腦偵測倒車輛有滑移的狀態時,就會立即介入引擎出力及輔助煞車力道,並且會立即修正轉向不足或轉向過度的當前行車狀態,確保車輛順暢穩定。

5.jpg19年式NISSAN TIIDA全車系標配6 SRS輔助氣囊
DSC_5979.jpg19年式NISSAN TIIDA也將循跡防滑系統列為標配

除了循跡防滑的主動安全外,六具SRS安全氣囊也是時下消費者購車時的一大考量,至少在不幸發生意外時,雙前座輔助氣囊、雙前座側方輔助氣囊與側氣簾可以防護來自前方及橫向的衝擊,扮演安全的最後一道防線。而NISSAN TIIDA除了將之列為全車系標配外,售價也沒有因此調漲,這點算是頗具誠意。

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Zone Body超剛性安全車身、HAS斜坡起步做後盾

除了六安加循跡的外在保護之外,NISSAN TIIDA其實在車體設計上就做足功夫,畢竟車身就像保護傘一樣,保護駕乘者同時也必須保障行人。因此Zone Body車底結構設計強化後座底部與C柱,並透過潰縮車體的緩衝區域將撞擊力道分散吸收,搭配六具安全氣囊的應援,讓事故的風險降到最低。

6.jpgNISSAN TIIDA採用Zone Body超剛性安全車身,潰縮區的設計可以將撞擊力到分散吸收

NISSAN TIIDA也標配HAS斜坡起步輔助,當車輛行駛在陡坡準備起步時,系統便會自動煞車2-3秒以防止車輛後滑,同時提高行車安全,這對TIIDA目標客群的首購族、初新手而言絕對是一項利多的配備。另外全車系也將附光感應自動啟閉的投射式頭燈、LED晝行燈、LED尾燈列為標配,除了有助於白天及夜間的照明需求外,光感應自動啟閉的功能也相當受新手駕駛歡迎,再也不用手忙腳亂的撥旋鈕,也能將視線更集中在前方路況上。

DSC_5866-1.jpgNISSAN TIIDA剛剛好的身型正好可以恣意穿梭在都會巷弄中

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BSW盲點警示、RCTA後方車側警示、DOA車門開啟警示猶如第三隻眼

台灣交通為人詬病的除了尖峰時間的大塞車外,還有就是無預警竄出的三寶駕駛或是總愛不守規矩鑽車縫的機車騎士,而這竟然就是每天都會上演的「日常瑣事」,所以除了主被動安全之外,所謂的駕駛輔助系統也是同等重要,甚至有過之而無不及。而NISSAN TIIDA在旗艦版以上就將上述三個配備列為標配,它就像第三隻眼一樣幫你注意車外死角,可說是駕乘者的一大福音。

DSC_5976.jpgBSW盲點警示系統透過後方雷達感應兩測視野盲區,並藉由警示音及A柱的燈號來提醒駕駛
DSC_6103.jpgBSW盲點警示系統透過後方雷達感應兩測視野盲區,並藉由警示音及A柱的燈號來提醒駕駛

每天因為視線死角而發生的意外不計其數,尤其是在變換車道、倒車以及開啟車門時特別容易疏忽,而BSW盲點警示系統、RCTA後方車側警示、DOA車門開啟警示就是在這時派上用場。BSW透過車後的雷達來感應兩側的視野盲區,並藉由A柱的警示燈號或警示音來提醒駕駛,大幅降低變換車道時的風險;而RCTA則是在倒車時自動偵測車尾左右視線死角來車,一旦有車輛駛入偵測區,系統即會以警示燈和警示音來提醒駕駛;至於DOA則是在車輛停妥並拉上手煞車後,若此時後方兩側有車輛靠近時,系統便會點亮來車同側的盲點警示燈並搭配警示音來提醒駕乘者,降低誤擊騎士的憾事發生。

DSC_6045.jpgAVM 360°環景影像監控系統可以說是停車場或是狹小巷弄的好幫手
DSC_6127.jpgNISSAN TIIDA配備的胎壓偵測系統可以透過中央螢幕顯示獨立四輪胎壓

此外,NISSAN TIIDA在豪華版以上及標配四輪胎壓顯示幕,讓平常疏於檢查輪胎狀況的駕駛人也能在此查詢,而且四輪胎壓獨立顯示一目了然;而列為TURBO版標配的AVM 360°環景影像監控系統,藉由四方廣角攝影機環顧車身四周,在停車場以及狹小的都會巷弄特別受用。

DSC_6061.jpgISO-FIX兒童安全座椅固定裝置當然也是不可少的
DSC_6071.jpgI-Key感應式鑰匙附晶片防盜系統及Push Start引擎啟閉按鈕
DSC_6031.jpg投射式魚眼造型頭燈附光感應式自動啟閉功能,搭配LED導光式日行燈提供更佳的照明效果

大空間x大省油x大馬力x大智慧 = NISSAN TIIDA

以一句無所不能的放大魔術用語「TIIDA」搭配活潑生動的廣告,NISSAN TIIDA不僅成為家喻戶曉的車款,魔術大空間更成為其專屬代名詞,自2006年上市以來即深受買家喜愛,2012年正式改款為BIG TIIDA後,繼續以大空間、大省油、大馬力等產品力創造口碑,至今已經累積超過10萬名車主,成為台灣國產掀背級距銷售冠軍,也是注重C/P值的買家的口袋名單。

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DSC_6009.jpgNISSAN TIIDA全車系配備專利3D超體感紓壓皮椅,提供更好的支撐性之餘,也能減緩久坐的腰、頸痠痛
DSC_5950.jpgNISSAN TIIDA外觀看似緊湊,但其實擁有2700mm軸距,創造出更勝同級的車室空間
DSC_5956.jpgNISSAN TIIDA設有國產同級唯一後座出風口,中央椅背還可放倒成為置杯架

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在軸距2700mm的規劃下,Tiida同樣保有一向令人稱讚的魔術大空間,擁有國產同級車最大膝部空間與最大有效車室長度優勢,座椅配置同樣採用NISSAN獨家專利的3D超體感紓壓座椅,能夠全面支撐背部、腰椎和骨盤,有效降低乘坐疲勞感,除此之外,工程團隊也針對NVH進行強化,選用高級車常用的3M高效隔音材質,較BIG TIIDA升級使用多達兩倍隔音料件,於 1,800rpm 時能有效降低車室噪音達 3dB,還搭載「PM2.5清淨冷暖三合一恆溫空調」,打造出更舒適、清淨的車室空間。

DSC_6001.jpgNISSAN TIIDA後行李廂開口大、深度足、底板平整,還有6/4分離可作運用

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X-Media+、Apple CarPlay、Nissan Play全方位的貼心智慧

為滿足移動世代消費者對行車生活的需求,裕隆日產特別與國際大廠 Panasonic合作,替TIIDA導入全新智慧影音多媒體系統「X-Media+」,8 吋超大HD螢幕結合直覺性介面設計,內建高準度的衛星導航外,還可支援無線投影功能,獨家的NISSAN Play則是裕隆考量行車安全與手機便利性特別為台灣消費者量身打造,將最常用的音樂、通訊、導航、四輪胎壓顯示幕等功能整合在單一介面,即便是行駛間也能從容使用,而為了服務國內廣大的「果粉」,車機也可支援Apple CarPlay,如此一來便可透過Siri進行語音操作。

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DSC_5969.jpgNISSAN TIIDA標配PM2.5 清淨冷暖三合一手動空調
DSC_6049.jpgNISSAN TIIDA TURBO版配備X-Media⁺ 智慧影音多媒體系統附8吋HD畫質觸控螢幕
DSC_5983.jpg除了獨家開發的NISSAN Play之外,也為廣大的果粉升級Apple CarPlay

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同級唯一NA、Turbo雙動力

NISSAN TIIDA之所以會是國產同級掀背車長年霸主,除了上述提到的大空間及大智慧外,動力的高選擇性也是其熱銷的原因之一,更可以說是同級唯一提供有NA自然進氣及TURBO渦輪增壓的車款。

DSC_5997.jpgNISSAN TIIDA是同級中唯一提供NA自然進氣與TURBO渦輪增壓的車款
DSC_5967.jpgNISSAN TIIDA搭配X-TRONIC-CVT無段變速系統

NISSAN TIIDA自然進氣車型搭載1598c.c.直列四缸引擎,具備115hp/5600rpm與15.7kgm/4000rpm最大輸出,而TURBO車型則配置1618c.c.渦輪增壓直四引擎,最大輸出為185hp/5600rpm與24.5kgm/2400-5200rpm,變速箱維持X-TRONIC-CVT無段變速系統(TURBO版附模擬六速手自排),並針對行車軟體進行升級,帶來更順暢的加速表現與更為優異的油耗表現,自然進氣版平均油耗為16.0km/L,而TURBO版亦有13.0 km/L,較傳統自排減少15%的油耗。

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操控方面導入全新DSS(Dynamic Stable Suspension)懸吊穩定系統,以特殊工法避震器搭配歐系底盤重新調校,抑制不平整路面引起的不當彈跳及循跡性喪失,同時兼具駕馭穩定性與乘坐舒適性。

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V-Motion讓Tiida帥氣變臉、TURBO版還有專屬「SR」外觀套件

NISSAN TIIDA堪稱是國內歐風掀背車的「顏值」始祖,而新世代V-Motion元素加入後,更是賦予TIIDA更不容忽視的帥勁前臉,而19年式還針對TURBO 車型導入原先列為經銷商選配的「SR」外觀6件式空力套件組,包含賽車型前後導流板、動感車身左右側裙、風動擾流尾翼、鯊魚鰭天線與LED後視鏡等加身,外型更加奔放吸睛,也更加符合其鋼砲身份。

DSC_6017.jpg19年式NISSAN TIIDA將原本經銷商選配的「SR」6件式空力套件列為TURBO版標配

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NISSAN TIIDA = 長年不敗的好口碑

NISSAN TIIDA之所以能保持長年不敗的原因,除了上述提到大空間x大省油x大馬力x大智慧等產品力構築而成的高C/P值外,搭配著高妥善率、較便宜的保修成本、穩定二手價等形成的好口碑,都讓NISSAN TIIDA成為無論是首購族、小資族抑或是代步車舊換新的口袋名單,而19年式再把安全一次補齊,將目標望向注重安全的新世代消費族群,面面俱到的NISSAN TIIDA確實值得再被推薦。

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