【Rally Nippon 2016】台灣特輯：Porsche 911（901）

編輯：人車事 2016-11-14 01:26:07 發布於專題報導

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Porsche的911系列在全世界的知名度我想絕對是在車輛當中數一數二，911宛如跑車的代名詞，一直以來都是Porsche的驕傲所在，911更是在20世紀最有影響力的汽車排行當中名列第五，這樣就可以知道這台車了厲害之處了吧！

Porsche 911是由Ferdinand Alexander Porsche（Porsche創辦人之孫子）所設計，在1964年發表了第一代901車型，一路發展至今的991車系，從以前到現在每台都是當代的經典，後置引擎的設計也是從未更動過的特色之一，也一直以氣冷引擎為動力心臟，直至1999年的996車型才用上水冷引擎，在後置引擎的車型當中可說是難能可貴的，更何況911是一台跑車。

要講911的整段歷史，我想可以在寫個五篇文章來討論，這篇就專心在來台的兩款車型－911S 2.4、911T，其實第一代的911型號相當複雜。911：搭配1991 c.c.引擎，擁有130hp最大馬力，僅生產至1967年，擁有Coupe、敞蓬及Targa車型，隨後由911L接手置。之後的911E擁有2.0L、2.2L、2.4L的引擎配置，也是車系當中的基本款地位，擁有Coupe以及敞蓬兩種車型。911T：T意指Touring，性能被刻意降低，因此售價也更低，是較於普及的車型，於1967-1973年生產。911S：s意旨Super，是以911E為基礎所打造的高性能版本，擁有2.0L、2.2L、2.4L三個版本。

901所搭載的引擎皆為水平對臥6缸氣冷引擎，後置後驅的設計，最初在1964年的901搭載的1991 c.c.引擎，擁有130hp最大馬力，搭配5速手排變速箱，2+2座的設計，但其實後座非常的小，只有置物功能。1967年引擎升級，擁有160hp最大馬力。1967年發表的911T，僅有110hp的最大馬力。

到1970的911S搭載上2195 c.c.的引擎，擁有180hp，在911T身上則是123hp，911E身上則是153hp，之後1971年更裝上了2341 c.c.的引擎，擁有190hp的最大馬力，在911T身上擁有130hp（美規140hp），911則是165hp，之後1973年的Carrere RS裝上了2687 c.c.的引擎，最大馬力來到210hp，1974年的RS 3.0更有230hp最大馬力，傳奇911的歷史可說是相當複雜。