MG Taiwan於上周末舉辦的「MAGIC ZONE」MG品牌賞車活動於熱鬧中落幕，在車迷朋友們的熱情參與下，活動三天共累計達到近5,000名來客數，並且這三天現場有超過1,500名參觀者留下資料，作為後續店頭賞車及試駕的潛在客戶，整體活動成效超乎預期，更顯示出消費者對MG新品牌的興趣與期待。

上週開幕的2022 GIIAS 印尼車展上，身為市場龍頭的 Mitsubishi 也發表了一款全新車型：Xpander Cross 小改款車型。Xpander Cross 擁有近似於SUV的外觀，這次小改款則是延續去年底推出的 Xpander 中期改款的樣貌，不過細節上還是略有不同。

同樣的由於動力系統依舊僅有 EU5 排放標準，所以 Xpander 車系還是無緣到台。

作為 Infiniti 車系最美型的存在，延續前輩 G35、G37 Coupe 定位的 Q60 跑車，最早是在 2015 於底特律車展上首度亮相、2016 年很快地推出量產版本。雖然上市後延續了日系跑車的美名，不過因為雙門跑車市場在北美不斷的萎縮，加上 BMW、Mercedes-Benz 與 Audi 旗下的產品實力雄厚，因此讓 Q60 上市 6 年多以來話題性不斷減弱。在今年已經退出台灣市場之後，北美市場也已經確定將生產到今年底，也就是說代表 SKYLINE COUPE 血統的 Q60 將要下台一鞠躬。

在時序進入到下半年之後，Toyota 和泰汽車也準備針對部分車型推出 2023 年式樣，目前釋出相關訊息的為 Corolla Sport、RAV4 二款車型。而 Corolla Altis 預料也會在 9 月以後推出小改款版本，各項佈局將比較歐規車型設定。

說起 Ssangyong 雙龍汽車，多數人還停留在 Chairman 豪華旗艦以及 Rexton 這種硬派 SUV 的形象，雖然這中間曾經奮發圖強的迎合市場推出都會型 SUV 如 Tivoli 與 Korando 等車款，但由於這 20多年來 Ssangyong 經營起伏相當震盪，從最早被 Daewoo 買下、上汽集團入手爾後吸取技術拋售、Mahundra 集團入手將近10年後卻因為虧損過多宣告進入破產保護等，在市場上的話題性越來越薄弱。

所幸韓國KG集團主導的財團（以下稱KG財團）最終被選定為 Ssangyong 的新主人。至此Ssangyong 汽車經過中國上汽集團、印度馬恆達集團，時隔18年再次由韓國國內資本成為大股東。而這次推出的 Korando 確實也是在逆境中求生存的代表之作，整體完全向主流 SUV 靠攏，到底 Ssangyong 能否一舉扳回局面呢？

對喜愛開車旅遊露營的車主來說，開車載著一家大小或與三五好友一同出遊，吹著自然風，曬曬溫暖的陽光，好好釋放防疫多年的苦悶，肯定是人生一大樂事！近來超夯的露營風潮，也讓車用戶外配件特別要求多用途、輕便、易拆卸等特點。

為讓民眾了解TOYOTA為了達成碳中和目標的全球電動化戰略，TOYOTA總代理和泰汽車自8/12(五)起全台巡迴展出「TOYOTA碳中和品牌形象館」，首站就在台北信義區微風南山。現場展出TOYOTA電動化車款中的插電式油電複合動力車 – PRIUS PHV讓民眾近距離賞車體驗，並同步推出汰舊換新優惠價104.9萬元^註1 的專屬優惠活動！

敬邀民眾在8/12~8/21台北、9/2~9/11高雄、9/16~9/25台中參觀「TOYOTA 碳中和品牌形象館」，親身體驗TOYOTA電動化車款魅力。

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