05 九月 2018

沒有意外的,Toyota Auris將是今年至今台灣車壇的最大物,無論從網路熱議程度亦或是接單狀況來看都足以證明,堪稱是「自帶流量」的網紅,而細探原因除了是因為這是集當前Toyota最新技術於一身的新世代車款外,更是和泰少數進口的掀背車,當然不能少的還有「Mazda3頭號勁敵」的稱號,讓Auris想不紅都很難!

29 八月 2018

在今年三月以世界首發姿態亮相的歐規 Auris,其實到目前為止都還沒在歐洲市場販售,反倒是日本、台灣、北美與大洋洲即將上市。雖然歐規車型要等到明年,不過在正式上市之前 Toyota Europe 宣佈了一項令人「震驚」的消息,那就是 Auris 車名正式取消,重拾 Corolla 之名!

22 八月 2018

Toyota Auris 自 6/25-6/26 率先於台灣正式亮相後,其優異的動態表現與亮眼的外觀已經受到許多消費者的注意,雖然正式上市日期要等到農曆鬼月以後,不過目前展示間已經開始接單,規格則與上次在大鵬灣試駕的相同,採用二種車型(尊爵/旗艦),售價則為 87.9萬/91.0萬,不過因為目前還在跟日本原廠談價錢,因此變數機會蠻高。

03 八月 2018

Toyota Corolla Sport 在 6/25 上市之後,以優異的操控體質與年輕化的造型,上市一個月接單超過9000張,在 C-Segment 掀背車型相對弱勢的日本市場中算是相當突出的表現。而為了再度燃起年輕人對開車的可問,這次 Corolla Sport 再度追加了全新 iMT 六速手排系統,就是要讓消費者重拾「駕馭樂趣」,更宣示手排車是不會滅亡的!

26 七月 2018

Toyota Corolla Sport 在上個月正式發售之後,原先月販 2300 台的目標在經過1個月之後,Toyota 公布了首月的接單狀況,從 6/26 算到 7/25 得到了約9200台的訂單,比起當初的目標超標四倍之多,這也代表 Toyota 主打年輕的 Corolla 車型策略開始奏效,這也讓人期待未來歐規 Auris 9月發表之後在台銷售狀況了!

28 六月 2018

未來的汽車產業將會走往何方,是走向純電氣化?還是走向互聯網技術?身為日本第一大廠 Toyota 便藉由 6/26 的「The Connected Day」告訴大眾,有鑑於個人電腦和手機掀起的數位變革逐漸影響汽車産業的變化,汽車廠商與大型IT數位企業的服務競爭也越來越激烈。Toyota 宣示從第十五代 Crown 與 Corolla Sport  開始,逐步將具備150萬/年銷量實力的日本國內市場車型轉型成「互聯網汽車」,未來更將一步步推行至海外市場。而且不僅 Toyota/Lexus,甚至連 Daihatsu、Hino 也將同步導入「Connected」車聯網技術!

27 六月 2018

Toyota 身為日本第一大車廠,在市場上的龍頭地位難以撼動,但無論在日本或是在全世界都面臨整個企業形象過於老化的狀況,旗下產品年齡層都有過高的趨勢,這點對於一家老牌企業來說是個致命傷,因此在豐田章男社長上任之後,先有 Keen Look 設計語彙誕生,再來就是全面革新操控感的 TNGA 造車工藝的出現,這一切的一切都是為了「年輕化」。

06 三月 2018

Toyota 針對 C-Segment 市場推出的 Auris ,是以Corolla 底盤為基礎、完全以歐洲市場為導向的車型,推出多年已略顯老態,因此在本屆日內瓦車展發表的全新世代的 Auris 就是非常重要的產品,不僅導入全新的 TNGA-C 平台,還有各項全新動力技術,讓 Toyota 得以跟其他競爭對手相抗衡!而在 Auris 發表之後,接下來就輪到 Corolla 四門與五門旅行車,時間點將會在 2019年,而台灣市場在第四季就能在台灣見到了。

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