說起 Civic，應該是台灣消費者不同年齡層都有記憶的「神車」了。自 1972 年開始在地化生產之後，連續生產 9 個世代也是台灣車廠絕無僅有的紀錄，雖然更誇飾、更前衛的第 10 代車款無緣於台灣市場，但神通廣大的「本田」迷還是透過外匯的方式導入不同版本的規格，讓 Civic 就如同你我周遭鄰居一樣伴隨在我們身邊。
而剛過完 50 歲生日的 Civic，在台灣本田努力的爭取之下，今天終於正式回歸台灣市場，並且以單一 Hatchback、單一 2.0 e:HEV 規格販售，雖說 139.9 萬的售價可說前所未有的高價，但第一批幾乎搶購一空之下足以證明「Civic」號召力可見一班。
但撇開情懷，將近 140 萬的 Civic e:HEV 11代到底為什麼能賣如此高價？對此台灣本田安排了道路、賽道整整二天的體驗，讓媒體們來見識一下已經轉型成為「Halo Car」的 Civic e:HEV 實力為何！
FIT e:HEV自上市以來，以「類EV的電油車」形象，顛覆大眾對油電混合系統的認知，廣受市場好評。為達成Global Honda 2050年碳中和願景，Honda Taiwan積極規劃導入e:HEV車種，CIVIC e:HEV確定2023年將在台上市，搭載全新次世代電驅雙動能系統及2.0L直噴引擎的革新配置，重新詮釋極致操駕樂趣。
許多車迷引頸期盼全新 Civic Type R 終於在近日正式發售！原本規劃銷量為每月400台，生產地為埼玉工廠，不過由於供貨不穩的關係幾乎都要等待半年以上，但依舊不減性能迷的追捧，畢竟 Honda 目前發展發現皆是往純電動的方向進行，不過 Civic Type R FL5 應該就是最後一款配備純燃油引擎的性能車，因此這次發售除了作為 Civic 50 週年的賀禮以外，也有著宣示 Honda 燃油引擎技術極致的意味所在，更是 TYPE R 30 年來不斷往前的極致象徵。
在第 11 代 Civic 車系上市一年多之後，許多車迷引頸期盼全新的 Type R 在透過大量的「偽裝車」塗裝以及不斷刷新各地的賽道成績之後（日本鈴鹿賽道單圈 2 分 23 秒 120 、德國紐柏林賽道等），現在終於在 7/21 進行全球首發的動作！
雖然 Honda 目前發展發現皆是往純電動的方向進行，不過 Civic Type R 很有可能會是最後一款配備純燃油引擎的性能車，因此這次發表除了作為 Civic 50 週年的賀禮以外，也有著宣示 Honda 燃油引擎技術極致的意味所在，更是 TYPE R 30 年來不斷往前的極致象徵。
在第 11 代 Civic 車系上市一年多之後，許多車迷引頸期盼全新的 Type R 車款什麼時候才會到來。在透過大量的「偽裝車」塗裝以及不斷刷新各地的賽道成績之後（日本鈴鹿賽道單圈 2 分 23 秒 120 、德國紐柏林賽道等），現在終於要在 7/21 進行全球首發的動作！
無獨有爾的，其實今天 7/12 正是 Civic 初代於 1972 年問世的日子，到今天也邁入 50 週年了！
在今年邁入 50 年的 Civic 車系，日本 Honda 可是相當重視，因此前陣子以「前導網站」介紹的第 11 代 Honda Civic e:HEV 車型，終於在 7/1 正式發表、並且以單一規格 e:HEV 方式推出、售價日幣394萬元。
台灣市場部分由於 2022 年以後 CAFE 政策上路後台灣本田也需要靠油電車型累積積分，因此內部早已評估要以 Civic e:HEV 作為主打，正式導入台灣時程會座落在 2023 年上半年。不過可別高興太早，雖然目前售價部分還在與日本母廠溝通當中，但由於販售數量目標、利潤等相關問題影響，售價恐怕不會太便宜！
自去年開始分別在北美、日本與中國市場推出的第 11 代 Honda Civic，雖然 Sedan 與 Hatchback 車型都已經推出，不過動力組成上還是僅有 1.5 VTEC TURBO 的設定，更嗆辣的 TYPE R 與 e:HEV 車型都尚未出爐。而在日本發表的技術說明會上，Honda 曾表示將會在今年春季於日本市場率先發表 e:HEV 車型，如今反而是歐洲市場取得第一，Civic e:HEV 先行亮相、同時也實現了 2022 年底前 Honda 歐洲車型全面電氣化的政策！
至於台灣市場部分，根據作者從不同管道的情報所探得的消息，台灣本田其實是很有意願導入 Civic 車型的，而 2022 年以後 CAFE 政策上路後台灣本田也需要靠油電車型累積積分，因此內部早已評估要以 Civic e:HEV 作為主打，只是在歐洲市場最快也要第三季才會販售的狀況下，正式導入台灣恐怕也要到 2023 年上半年後才會明朗化！
美國是汽車王國，過去一世紀誕生諸多雋永作品，也有部分外國車廠在此落地生根，創造令人稱頌的公路神話，Honda Civic Si即為其一。Type-R未誕生前Si為Civic速度象徵，即便之後地位動搖，於北美洲仍有一票死忠玩家，這一篇我們來認識Si這Civic車系。
