雖然Toyota 86發表至今已有7年時間，話題度與銷量早已不若剛發表時，但仍舊是許多人認為最平價就能享有後驅樂趣的小跑車首選，而隨著這一代產品即將進入尾聲，Toyota也想方設法的推出許多原廠改裝性能版來刺激買氣，這像眼前這輛為北美市場推出的86 TRD Special Edition一樣。

在今年的紐約車展上不是只有車廠而已，許多零配件廠商也會參加，這次知名煞車大廠Brembo藉此機會發表了全新的煞車卡鉗，全新的設計完全是為了超跑而來，畢竟超跑除了加速相當猛爆之外，優秀的煞車也是它們所追尋的目標，Brembo這款卡鉗將會是它們未來的首選之一！

一向以銅牆鐵壁般「安全」著稱的瑞典汽車品牌Volvo，為了打入日益壯大的豪華性能車市場，在2015年以全資的方式買下長期合作的Polestar Racing賽車工廠，藉由他們多年以來在賽道上所累積的研發經驗，將這份賽車的競技基因導入在一般市售車款上，首款推出的車型採用了Volvo V60車款，在Polestar多方面的改裝調教下，V60 Polestar全天候豪華性能跑旅正式登場！並挾著333萬的實惠售價強勢進入國內豪華性能車市場，一登場便指名挑戰Audi S4 Avant以及M-Benz C43 4 Matic Estate，展現積極自信的態度。

在獲得高度評價的Duke 125 / 200 / 390激勵下，KTM擴展了旗下單汽缸車型的概念。

325hp / 44.36kg-m的輸出，讓Insignia OPC成為Opel旗下的終極性能車款。

義大利狂人Horacio Pagani的跑車夢便是藉由Zonda來實踐；如今，Zonda將功成身退。