由台鈴工業所創辦的自主品牌「eReady智慧雙輪」今日於台北舉辦全球新車首發。原預定於9月上市，但eReady全力趕工，讓品牌首款新車eReady Fun可以提早與消費者見面。eReady Fun於今日起開放預購，建議售價為NT$74,980元，搭配政府補助方案後，最低售價金額為NT$49,980元。

為滿足 Powered by Gogoro Network™ 電動機車聯盟銷售的快速成長，Gogoro Network 持續快速佈建電池交換站。截至目前為止，全台累計有1,793¹ 站電池交換站，在六大都會區，用戶平均騎車 3 分鐘²就可以享受到快速便捷的換電服務。為了持續增加非都會區的覆蓋率，Gogoro Network 積極參與台灣中油的公開標案，順利獲得「109 年台灣中油公司加油站場地電動機車電池交換站設備使用競標方案」中的 110 站點，密切與台灣中油攜手合作，加速電池交換站的覆蓋密度。在2020 年底，Gogoro Network 預計有超過 1,900 座 GoStation^® 電池交換站，覆蓋全台 298 鄉鎮市行政區，其中，在台灣中油的站點將可達 348 多站，是電池交換站數量最多的單一合作夥伴，足見對綠能電動運具發展的重視。

2019 年首發於桃園，並快速拓展至台北的 GoShare 電動機車共享服務，其成長速度飛快，到了2020年4月還分別用「GoShare DOTS 定點借還」與「隨借隨還服務」的方式進軍新北市「青春山海線」以及台南，GoShare就這樣透過兩種方式成為許多人在日常通勤或出遊時會選擇的交通方式，短短一年時間，GoShare用戶已累積突破 70 萬人！

宏佳騰自從與Gogoro合作，投入發展電動速克達之後，原先的燃油機車產品線卻遲遲沒有更新的消息，甚至一度傳出宏佳騰要棄守燃油機車陣線，全力發展電動機車，不過就在這個月，宏佳騰推出全新小檔車My 150 Retro以及My 150七期版來破除謠言，雖然說不是用主力的ES或OZ這類速克達車款打頭陣令人有些意外，但在發表會上，宏佳騰也承諾在My 150 Retro之後會用最快的速度推出下一款燃油機車，並且不會放棄燃油機車。

於今年二月試營運，同時轉型為環保綠能市場的台北環南中繼市場，因受疫情影響，選在7月25日正式開幕，台北市長柯文哲也特別到場參與開幕典禮。環南市場本次最大轉型重點之一，為禁止燃油機車進入的市場，此舉不僅能保持蔬果新鮮，也能有優質的購物環境，充份照顧消費者的健康。

Gogoro自從完成全台服務據點串聯後，持續拓展服務據點和維修中心一直是 Gogoro成立以來一直在執行的任務，如今再度落實 Gogoro 360 服務計畫，打造目前最強服務據點 – Gogoro 鼓山青海門市，不僅是全台占地最大的服務據點、擁有最多12個維修工位，更是全台唯一擁有最大 Super GoStation^® 超級電池交換站的門市，超過 200 顆智慧電池提供電池交換服務！不僅融合 Gogoro 大車頭設計打造鼓山區的新地標，並全方位落實 Gogoro 360 服務計畫，給予車主舒適的產品服務體驗。

SUZUKI在1909年時為生產織布機的工廠，1920年成為織布機公司，歷經第二次世界大戰的洗禮並且挺過1950年的財務危機之後，在1952年誕生第一台名為「Power Free」的動力腳踏車，Suzuki就此開啟了打造摩托車的道路。

若要說其他廠牌125c.c.級距的運動速克達是充滿爆發力的短跑選手的話，那這次裝了水冷引擎的Yamaha第六代勁戰應該就是耐力很強的馬拉松選手了，時速10公里之後，一路到95公里，它都可以持續穩定地提供你順暢的加速，和之前使用氣冷引擎要拖到氣喘吁吁的感覺截然不同，操控性則維持和以往的勁戰車系一樣的高水準演出。

廣受大眾歡迎的 Gogoro 2 系列於今夏全面導入 Bosch ABS 10 防鎖死煞車系統。其中主打街頭精神的 Gogoro 2 Rumbler 於去年上市時，便受到市場上的熱烈討論，極具街頭風格的設計，在城市中奔馳顯得格外搶眼，吸引不少想要展現自我的年輕族群青睞，並於今日發表的 Gogoro 2 Rumbler ABS「閃霧銅」，光澤漆面更可隨著光線和角度產生多層次的色澤變化，凸顯車身的線條和立體感，讓追求個性化的車主，能在騎乘當中不只玩味十足，在低調當中更讓眾人目不轉睛，釋放強烈的街頭基因及美式狂野街頭風格。

Yamaha傳奇車系CYGNUS發展至今已18年，但從第三代之後的大改款車型，更新的內容卻只有小改款幅度，第四代、第五代甚至被批評同質性太高、動力弱以及售價過高，但憑藉其優良的體質及操控性，勁戰車系仍是許多年輕人購車的選項之一。