自2002年推出I-Charge噴射王，創台灣同業將「含氧感知器」列為機車引擎標準配備之先驅，PGO在機車噴射科技的領導地位就從來沒有改變過。挾著最先進的NASA噴射引擎科技，PGO將於2011年推出搭載最新研發高效能水冷噴射引擎的旗艦級速克達Tigra 125。具備更強勁的性能、更有效率的燃油表現及更符合環保特性的水冷125c.c.車款，擷取自PGO品牌精心開創的頂尖動力科技，將讓國內消費者真切領略PGO噴射科技權威品牌的功力所在。
創立於舊金山的知名電動跑車廠Mission Motors，在2010年以旗下Mission One跑車為基礎所打造的電動賽車已經在TTXGP大賽中證明身價，同時Mission Motors在電動性能車的開發實力也受到中國宗申動力集團的注意，在先前雙方也已經公布了中美合作的持股計畫；而在賽車的開發上，Mission Motors在2011年最受注目的當然就是第二代賽車Mission R的發表在即，繼先前首波宣傳照之後，日前Mission R終於是透過廠照完整現身。
隨著世界兩大摩托車賽事WSBK與MotoGP的2010年賽季精彩落幕，雙邊車手轉會情形也漸塵埃落定，其中BMW WSBK車隊在2011年的調度，就是簽下了由Team Suzuki Alstare轉會而來的英國車手Leon Haslam，取代在BMW服務滿兩年的老將Ruben Xaus，在2011年與澳洲車手Troy Corser並肩作戰；而在為新賽季的準備工作中，日前兩位車手也前往BMW在德國慕尼黑的風洞實驗室，進行S1000 RR賽車的空力測試。
在2008年慶祝品牌25周年，隔年就宣布即將結束營運，曾經風光於北美AMA Pro Daytona SportBike championship摩托車賽事的Buell摩托車品牌在Harley-Davidson集團手中也算是經歷了個階段的起伏，自1983年創立以來Buell雖然累積製造超過13.5萬輛的車型，不過Harley-Davidson受到北美摩托車市場萎縮的影響，還是決定在去年放棄了Buell與MV Agusta；不過別以為Buell將就此消失車壇，日前來自西班牙的Edda Design便首度發表了一款名為1125CR的新車設計圖，據了解可是受Buell委託而設計的2011年式新車。
2010德國科隆摩托車展前，Aprilia秘密邀請經銷商前往自家Noale工廠測試全新2011年式RSV4；而在科隆，RSV4 Factory更以APRC 特仕車正式亮相，說明Aprilia對於全新APRC系統與RSV4 Factory的結合擁有絕對自信；車展過後，焦點在RSV4 Factory APRC 特仕車是否展開販售，日前來自Noale的回應，就是一輛穿上碳纖維外衣的Aprilia RSV4 APRC SE特仕車即將上市。
PGO第三屆創意設計大賽以「Upgrade升級再造」為活動主題，透過創作或以實車改裝方式，創造出每個人心中的夢幻機種。舉辦的目的除了挖掘人才，刺激國內設計相關人士，積極的投入機車產業，創造屬於台灣自己的機車風格，而不再只是一味模仿歐美日的設計，也為機車設計帶來了多元的可能性。另外PGO也希望藉由此類活動的舉辦來開創” 新的機車運動”，要讓更多人參與，不僅是路跑的動態模式，靜態的動腦比賽也能引起廣大的參與，這就是PGO積極創新，與其他車廠不同的路線。
在今年6月起參加TSRRC〈台灣速客達錦標賽〉獨走賽的「PGO大葉機研隊」，6/27在龍潭樂活賽車場正式宣佈成軍，領航員陳則淳、隊長包登堯和副隊長陳致融，將挑戰獨走賽冠軍盃，將大學生的熱血精神發揚光大。
自2002年BMW台灣總代理開始進口BMW摩托車以來，迄今已逾8年，汎德公司在銷售及售後服務上不斷努力深耕，希冀提供所有在台灣喜愛BMW摩托車的車主貴賓最優質的尊榮服務。
繼於2010年台北車展亮相，以及參與北縣低碳旅遊、遠雄電動車運行社區等活動後，已經獲獎無數、大受好評的中華汽車GreenTrans「e-moving電気二輪車」在6月15日正式發表，並且宣布於6月26日(六)在全台超過300個經銷點上市！
