如果說Gogoro 1是文青的不二之選，那麼Gogoro 2應該就是去菜市場的首選了，不是說Gogoro 2不如Gogoro 1，而是兩者之間本就有著不同的市場區隔，有個性的年輕朋友選擇Gogoro 1，只想要簡單代步的就選擇Gogoro 2，那麼兩邊都有需求的人呢？既想要有台電動機車來簡單代步，甚至有時候可以雙人出遊，又想要表達出自我個性，藉由車輛來訴說著自己高雅的品味，於是Gogoro 2 Deluxe就此誕生，雖然比一般版本的車要貴上了7,000元，但擁有潮流特質本來就要有一定的代價，這對於「潮潮」來說，應該已經算是便宜的了吧！

寫在試駕之前，先跟讀者們說一聲，這輛Gogoro 2 Deluxe與一般版本的Gogoro 2在硬體上沒有什麼差別，也就是說不論是馬達、電腦、懸吊、輪胎、煞車......等會影響操駕的元素，都跟一般版本的一模一樣，不像當時的Gogoro與Gogoro S至少還有一點性能上的不同，這次的豪華版本就真的只有一些小配備上的差異，或者是說一些無關性能表現的配備更動，因此如果你是期待著這輛車有什麼操駕上的進步，在此跟您先說聲抱歉了，這次完全就是為了視覺效果而來的產品。

透過細節點出高雅質感，Deluxe讓你重新認識Gogoro 2

Gogoro 2原本的定位就是給一般大眾騎乘，因此在造型上也沒有太多的琢磨，中規中矩的演出讓更多人選擇Gogoro電動機車，加上一改先前Gogoro 1比較適合單人騎乘的性格，在Gogoro 2身上你可以輕鬆乘載兩名成人，不必屈就於那圓潤可愛的座墊造型，與一般機車相仿的長型座墊，透過Deluxe的版本加持下，原本平淡無奇的椅面，用上了駝色的仿皮革包覆，瞬間讓質感大大增加不少。

當然質感的進化並不是單一配件就可以達成的，透過鍍鉻件的搭配，像是後照鏡、後扶手以及後角踏都採用的電鍍方式處理，一旁的鏈條側蓋則採用燻黑電鍍方式，讓整體的氛圍不落俗套，將閃亮的元素運用的恰如其分，佐以原本就相當引人注目的電鍍Gogoro廠徽，Deluxe的套件就好像魔法師一般，讓Gogoro 2從平凡大眾耀升為高雅貴族，僅是透過細節的更動就有如此助益，讓人佩服Gogoro內部的設計師功力。

不僅是電鍍配件的功勞，霧銀烤漆也是大功臣之一，尤其是座墊旁的「SMARTSCOOTER」的徽飾，改用金屬材質並且以霧銀表面做搭配，襯托出整輛車的質感，加上輪圈、前後避震、後搖臂也都用上了霧銀烤漆打扮，默默地幫Gogoro 2加分不少，也就說明了其實車輛的美醜除了原本的造型以外，如何利用顏色以及配件的裝扮也非常重要，Gogoro 2 Deluxe就是最好的範例。

其於的部分與一般版本的Gogoro 2沒有太大的區別，或許眼尖的你會發車身烤漆似乎也不太一樣。的確在這次的烤漆也有精進，金屬灰與珍珠白兩種車色選擇，讓Gogoro 2擺脫了塑膠感，加上上述的種種不同，造就Gogoro 2 Deluxe優雅身段，同時看似一樣的大燈也進行優化，亮度較先前增加了50%，只不過用肉眼似乎看不出來改變就是了。

儀表同樣是那具多功能彩色儀表，可以顯示你所有騎乘資訊，而兩旁的手把配置也完全相同，值得一提的是這輛車搭載了iQ System 4.1，原本的雙重防盜功能全數保留，最大的改變就是多了臉部辨識的解鎖功能，算是特別為了iPhoneX所進化的科技。至於車廂的空間表現依舊平平，畢竟硬體上並沒有太大的變動，不過車廂內的USB插座還是讓筆者覺得方便使用，而且可以放下全罩式安全帽的設計，讓當了帽奴許久的我感到非常開心啊！

騎乘感受不變，但心境提升不少

前面提到Gogoro 2 Deluxe其實並沒有硬體上的更動，也就是說性能方面完全沒有改變，他還是那輛騎起來相當順暢的Gogoro，穩定的輸出依舊非常討喜，雖然後段加速的力道還是稍嫌不足，但0~60km/h這個大家最常使用的階段完全沒有問題，透過方格旗的最強輸出模式，起步想要海放一般125c.c.的機車絕對不是難事，但你中段以後可能就會被追回來，不過你還有一個很大的好處，那就是Gogoro 2瘦小靈活的車身，讓你可以在市區內輕鬆行走，而且非常安靜。

而在Gogoro 2身上沒有搭載的ABS系統，在這輛車上同樣也看不到，SBS前後連動煞車系統才是Gogoro主要使用的煞車配置，但其實頗多人不喜歡這樣的煞車手感，像筆者就是如此，雖然這樣的搭配可以有效分配煞車力道，讓鎖死的機率降到最低，不過不能獨立控制前、後煞車讓人感到無奈，再加上煞車的力道並不是非常足夠，這一點在Gogoro 2身上是筆者比較給予負評的地方。

還有一點就是懸吊的反應了，懸吊給人死硬的感覺，在市區行走經過坑洞時，尾椎感覺都快受傷了，但或許是因為Gogoro本身並沒有引擎的那種震動，因此讓死硬的懸吊反應又再次放大，不過筆者回到自己機車上時，真的覺得舒服很多，可是那引擎的震動讓我感覺好像在氣血循環機上，不慎舒服。所以電動機車還是有它的好處在，不是只有安靜而已，更可以讓你感到舒服，只要沒有經過坑洞的話。

雖然我們這次並沒有上山來體驗一下彎道動態，但在整個硬體設施沒有太大變動下，騎乘起來相去不遠，這次試乘多半都在市區道路，心境上真的有所不同，其著電動車就會有一種不自覺的優越感產生，覺得自己很特別，當然隨著Gogoro越來越多，在街道上遇到車友的機會也增加，但是今天試的是Deluxe版本，看起來比較高貴，自信心又大幅增加，真的會覺得騎車其實也可以很有品味，展現出時下年輕人的那種想要突出的心態。

都市漫遊又要特別時尚，Gogoro 2 Deluxe可以考慮

如果你本來就想要買一輛特別的電動車，那麼這輛車在這個時候下手準沒錯，因為領牌的人不是太多，而且他又比一般的Gogoro 2還要貴上7,000元，自然不會有那麼多人想要購入它，但其實新增的配備價值已經高過那7,000元了，或許你會覺得不過都是一些視覺上的套件，有什麼好說嘴的，但總有一群人就是為了視覺而存在，就好像路上也有很多人把車子貼上彩繪，也不是要增加速度，就是為了一個「爽」字！

而在Gogoro 2本來就很適合都會騎乘的個性下，增添了高貴典雅的元素在內，讓這輛Gogoro 2 Deluxe頓時躍升成歐洲車一樣，似乎裡面裝著一個Vespa的靈魂，就是那股特別的感覺，讓這輛車與眾不同，若是把這輛車擺在歐洲老城的街道上，你肯定會覺得非常亮眼，對比台北街頭來說，似乎在歐洲更加對味呢，總之你想要特別的話，這輛Gogoro 2 Deluxe是一個可以認真考慮的對象！

Gogoro 2 Deluxe規格表