台灣的機車的普遍率我想不用我多加敘述大家應該都知道，全台約有1366萬台機車，機車密度堪稱世界第一，從去年2015年來看，全台新機車的總規模大約是75萬台，而其中的54%是125c.c.這個級距的車輛，在125c.c.當中，約有19萬台（47%）是基本車型，也就是說，在整個市場來看，每4台新機車的販售中，就有1台是屬於基本125c.c.的車型。

活力現代感外型

現代化造型的頭燈

腳踏空間也有一定水準

前方的置物空間可放入一般保特瓶

因此，在這個級距的車種尤其重要，這類型的顧客大約都是上班族以及年輕父母，在選擇機車的時候，會以經濟實用為主要選擇的目的，來作為通勤代步以及接送小孩、家人的主要車輛，因此Yamaha就針對了以上的多種目標，開發了這台勁豪125。

超大車廂連西瓜都可以放進去

作為實用的車款，方便性一定是最為重視的地方，因此這台車的收納空間為同級最大的37.5L，比起以往勁風光的22.5L，成長了15L之多，車廂內可以輕鬆的放進兩頂3/4的安全帽。除了收納之外，舒適性也不能馬虎，椅墊擁有657mm的長度，讓在雙載的情況底下，也可以很舒服的乘坐，而且使用全新輕量化的車架，全車的乾糙重量僅有95kg而已，超輕的車重讓女性朋友牽車也不會吃力。

造型流線的車尾燈

後方扶手也符合整體造型

自動彈開試後腳踏

657mm超大椅墊

全新的勁豪125是全台灣首部搭載新世代引擎Blue Core的車種，透過新設計的進氣道，達到更佳的氣體擾動，並且將壓縮比提升至11：1，高效率燃燒的情況下，最大扭力提升了15%。

採用Yamaha大型重機才有的高矽鋁合金汽缸，輕量化高強度鍛造式活塞，優化散熱鰭片與散熱風罩設計，冷卻效率提升了15%，提升了引擎的冷卻性及耐久性。

滾針軸承搖臂

汽缸設計上也採用大型重機才有的偏置式汽缸設計，以利降低活塞的側向分力，並降低引擎變速阻力，加上全車採用低抗阻的油封設計，搭配低抗阻的CVT，更用上滾針軸承搖臂，減少整體的動能流失，馬力損失減少17%。油耗更是勁豪125厲害的地方，平均油耗可達到56.8km/L，讓這台車達到耐操、省油、又方便的目的。

Yamaha 勁豪125以新世代國民車的姿態問鼎台灣機車市場，推出了碟煞以及鼓煞兩種版本，8/1正式上市，而且在8/1-10/31到Yamaha經銷點試乘體驗，還可以享有4,000元的購車補助金優惠，這台新世代國民車勢必會在市場上掀起一陣風潮。

Yamaha勁豪125建議售價：

鼓煞版本：59,800
碟煞版本：62,800