19 十一月 2021

最新純電旗鑑轎跑Audi e-tron GT 於生產製程到消費者用車與細節工藝,甚至於使用終端電池回收與再生,從始至終持續實踐永續理念,其中製造Audi e-tron GT的Audi Neckarsulm工廠更是結合智能創新與工藝技術絕佳驗證,具體呈現四環品牌的永續精神,而台灣奧迪也攜手台灣在地品牌茶籽堂,在地化詮釋「Audi e-tron GT未來具體說」。

08 十一月 2021

早在Audi於2021年夏季向正式亮相RS Q e-tron賽車之前,賽車工程團隊就已經深入參與了達卡拉力賽(Dakar Rally)。然而,越野賽車所要經歷的風險是複雜安全概念的核心考慮因素,對於電氣化越野賽車而言,多了電氣系統需比內燃動力賽車更安全。從高壓系統的電氣安全到發生事故時的最佳乘客保護,Audi設計部門克服了許多挑戰。

05 十一月 2021

台灣奧迪繼繼引進純電休旅e-tron獲得好評之後,這次展現感性的一面引進了當家純電車款最具動感的跑車e-tron GT以及RS e-tron GT。相信大家在復仇者聯盟-終局之戰初見e-tron GT的倩影之後,兩年之久的等待肯定讓不少魂牽夢縈的準車主們肖想很久了!

03 十一月 2021

2019年或2020年款Audie-tron的車主現在只需一次充電即可行駛更遠!新的軟體更新將使續航里程最多增加20公里。這意味著Audi並沒有限制新車型的效率提升,而且還提高了已售出車型的效率。該更新現已推出,可在Audi服務中心執行更新。

07 九月 2021

台灣奧迪持續打造台灣電動車友善環境,為提供e-tron系列車主與消費者更貼心、便捷的充電服務,在家用充電方面導入全新11kW家用充電規格供消費者選擇,並攜手Noodoe拓連科技推出「透明化安裝方案」,從線上諮詢、到府評估至後續安裝提供完善一站式電動車購車服務。而針對高效充電方面,台灣奧迪亦持續佈建Audi極速充電站,新增桃園及台南展示中心雙站點,不論在家充電、目的地充電等提供e-tron與e-tronGT 系列車主更便捷的純電生活體驗。

26 七月 2021

為一個充滿電的高科技測試實驗室掃清障礙:在最初的概念構想不到一年後,Audi Sport已經開始測試新型RS Q e-tron拉力賽車,Audi將以此賽車參加2022年1月國際越野賽事中最大的挑戰之一:達卡拉力賽。

21 七月 2021

Volkswagen集團在 2021 年上半年繼續其成功的電動攻勢。在此期間推出了以下純電動新車型:Volkswagen ID.4、Volkswagen ID.6 1、Skoda Enyaq iV、Audi Q4 e-tron、Audi Q4 Sportback e-tron、Audi e-tron GT和Porsche Taycan Cross Turismo。截至 6 月底,全球共交付了 170,939 輛純電動車,是去年同期的兩倍多(+165.2%)。

23 六月 2021

前幾天的時候德國 Süddeutsche Zeitung 報紙的獨家新聞,搭配內燃機動力的 Audi 車款末日即將來臨,根據報導指出 Audi 執行長 Markus Duesmann 已經告知公司高層以及勞工代表,最終配備汽油/柴油內燃機動力的車款將於 2025 年推出,之後所有的新車都會轉型成為純電車款,至於 HYBRID 混合動力車型也將會在 5 年內逐步淘汰。

如今 Audi 也證實了這項消息,執行長 Duesmann 於 Berlin Climate Conference 上宣布全新開發的最後一款內燃機車型的生產將在短短四年內開始。從 2026 年開始將只向全球市場發布純電動新車型。作為其戰略調整的一部分,Audi 正在加速向電動汽車的過渡,直到 2033 年以前逐步停止生產內燃機,目標是到 2050 年實現淨零排放。