2018年，Porsche發表兩款911 Speedster概念車來慶祝其創廠70週年。而新世代量產版版本首次正式在2019年紐約國際車展上亮相。

911一直以來「換湯不換料」的吸引力法來自於「料」好吃的感動，一直深深地讓擁護者愛戴不已！「蛙型」以及「後置水平對臥引擎」就是911一直以來的不換料特色，要是把這個料給換掉的話，911就再也不是911了！

要同樣具備與Coupe車型相接近，甚至是相同的性能表現，首先為了最佳的重量與重心配置必須要是軟篷，歷代911 Cabriolet都是遵守這樣的規則。再來，992世代敞篷織物車頂採用了全新的輕量化材質技術，造就出幾乎與Coupe難以分辨的輪廓，優雅地跨越擋風玻璃框架和敞篷車頂艙蓋，構成一完美的弧形，因此在空氣力學方面也擁有與Coupe同級的優勢。

雖然遠在地球另一端的紐約車展前夕 Volkswagen 發表了一款鎖定那些喜愛戶外休閒的玩家的 Atlas Basecamp Concept，但在本次 Volkswagen 所舉辦的「大眾 SUV 之夜」上中國規格的 Teramont 途昂推出了品牌首款 Coupe SUV 車型： Teramont 途昂 X 全球首發，另外 Teramont 途昂、Tiguan 途觀 L及其 PHEV 插電式混合動力版、Tharu 途岳與T-Cross齊亮相，共同展示了SUV家族的雄厚實力。

由於受WLTP排放測試排汙測試法規影響，在2019年第一季，保時捷全球新車銷售為55,700輛，相較於去年同期略為下降12％。2019年全新Cayenne在全球交車數達18,310，較去年同期成長35％；Porsche Macan在全球市場需求量仍居高不下，2019 一至三月全球銷售為19,795輛。

中國在2013年發起了「一帶一路」的跨國經濟體新政策，是一個橫跨中國、中亞、歐洲等區域的超大規模貿易運輸新管道，邀請有意願的國家共同發展區域經濟，這之中當然也包括汽車產業，畢竟中國可是全球最大汽車市場，擁有年銷超過2800萬輛的新車規模。

Porsche 2025戰略中追求兩個主要目標，第一個目標是負責任地使用資源，第二個目標則是不斷擴大輕量化結構領域的專業應用。雖然這個目標對於汽車製造並不是最重點，對於高科技跑車而言，減輕重量永遠都是首要任務。

Porsche Taiwan今日(4/11)假不久前才重新裝潢並盛大開幕的「保時捷 台北 敦南展示中心」舉辦全新Panamera GTS/ Panamera GTS Sport Turismo媒體賞車會，基本車身價格分別為新台幣891萬及909萬。