看來電動車的出現將會大幅改變我們的生活，對於未來電動車的普及，你們有什麼想法嗎？一起討論吧～
不可否認的，Macan的確大幅降低了成為Porsche車主的門檻，造就自2014年第一代車型推出以來，締結了超過35萬名車主。雖說它是品牌的最入門車，但仍然充滿了「蛙派」熱血靈魂！就算是一輛SUV，Porsche仍是堅持將駕馭911的感覺要盡可能地「映射」於中。
備受國內消費者期待的The new Porsche Macan即將於5/9正式在台登場，這部新世代SUV運動休旅車不僅融入純正賽車血統，完整傳承Porsche的超跑概念，其精實沉穩的外觀下蘊含強勁奔馳動力，更啟發我們追求駕駛過程中的完美！The new Macan不跟隨旁人的足跡，堅持駛出自己的道路，將超跑特性引進日常行駛的愉悅體驗中，在每一段路程都能徹底激發您的腎上腺素，讓您恣意奔馳在城市與賽道之間。
就說破紀錄會破上癮，畢竟圈速就是性能車的命脈，而近日Porsche就帶著991世代911 GT2 RS前來挑戰美國知名賽道「Road America」，同時以2分15.17秒寫下量產車最速單圈紀錄。
Porsche Classic重印了700多本原裝駕駛手冊，幾乎為其所有早期車型提供了第一手資料，包含了第一款量產車1952年的356一直到996型911，均完整備齊。這些文件現在可從全球所有Porsche經銷商處獲得。此外，還可以直接從Porsche Classic的線上商店訂購一系列技術文獻。
台灣保時捷於2019年4月10日與利星行管理服務(新加坡)私人有限公司(以下簡稱利星行)簽署合同意向書，正式加入台灣保時捷經銷服務體系，雙方合作計畫啟動不僅是保時捷在台灣市場經銷通路佈局的重要進展，更進一步鞏固全台經銷服務體系。
其中911 Cabriolet更身懷絕技：其車身擁有更多樣化的創新輕量化組件。持續進化的複合式設計包含更高比例的鋁合金、更少鋼材，並採用全新複合式材料；這項設計理念減去了7%的總重，卻絲毫不犧牲車身穩定性、剛性及安全性，且至少能媲美前一世代的極高標準。
