26 五月 2020

Audi Sport的RS車系是其各自產品線的性能指標,到目前為止的新世代RS車型已達12款,其中8款於2019年推出。它們具有很強的特性,包括與眾不同的設計差異、全面的日常實用性、輕鬆的頂級性能,以及極致激動人心的駕駛體驗。這是由於設計師、開發人員和測試工程師不懈地關注細節,並且在全球眾多的測試過程中都得到了完善後才得以推出。

22 十一月 2019

今年6月,Audi替四環旗艦跑旅Q8推出高性能版本SQ8,動力搭載與與 SQ7 相同的 4.0 Bi-Turbo 雙渦輪增壓柴油V8 引擎,同時具備 48V Mild Hybrid 輕型油電系統架構,今年第三季已率先在歐洲、北美販售,沒想到不過半年時間,Q8車系性能頂天的RS Q8這麼快就選在2019洛杉磯車展登場,而Q8車系也成為四環休旅唯一擁有S及RS的車款。

17 七月 2019

本賽季Formula E 圓滿落幕,自本賽季開始透過全新的賽制,也使參賽的11家隊伍競爭更為激烈,收官戰於7/13-14來到美國紐約舉行密集的一連兩戰,最終橫跨5大洲、13場群雄激戰之後,2018/2019賽季的各項獎項競爭也告一個段落!

03 七月 2019

Formula E 進入倒數衝刺階段,第十一站來到位於阿爾卑斯山山腳處的瑞士首都–伯恩。此站之前,Audi Sport車隊總積分來到163分,暫居第二順位,很有機為在這一站拉近與排頭DS TECHEETAH FORMULA E TEAM的差距!

28 五月 2019

Formula E 第十站回到四環品牌的家鄉德國柏林,今年Audi Sport 車隊再續去年柏林分站佳績,當家車手Lucas di Grassi憑藉策略性攻勢,成功奪得冠軍寶座,並拿下本站單圈最速佳績!本次獲勝更為Lucas 個人投入電動車賽事的第十場勝利,本站26分的積分,也讓Lucas於車手排名竄升至第二名,持續朝總冠軍之路邁進。

14 五月 2019

Formula E 進入倒數階段,第九站來到地中海觀光之地–摩納哥,此地長處陽光普照,但本站幸運女神並未降臨,兩位Audi Sport 當家車手Daniel ABT和Lucas di Grassi雖突破重重競爭對手,力爭排位名次,但Lucas於賽中不幸被BMW 車手Alexander Sims撞擊,因而被迫中止比賽; Daniel ABT 也因罰秒判決未能取下積分。

18 四月 2019

第五季Formula E 本站來到義大利首都-羅馬,於Circuito Cittadino dell'EUR賽道上展開戰鬥,本回合戰情持續膠著,Audi Sport 車手Lucas di Grassi成功扭轉開賽時排位劣勢,於賽中持續衝刺,於本回合為Audi Sport 車隊拿下6分進帳,目前車隊總積分達102分!

26 三月 2019

全新第五季Formula E第六場戰役於上周落幕,比賽首次移駕至中國海南島的三亞市,全新SanyaE Prix 總長2.236公里(km)內含11個彎道,加上相對潮濕的環境,對所有車隊及車手皆是嶄新挑戰!Audi Sport 車手Daniel Abt採取穩定策略,以利於每站爭取積分,本站順利拿下10分積分進帳;而其夥伴Lucas di Grassi正值倒數第二圈衝刺中,不幸被Nissan車隊的Sébastien BUEMI於後方衝撞,此突然襲來的意外,導致Lucas喪失奪分機會,總結前六場表現,Audi Sport 車隊總積分來到96分,位居Top 3之列,與第一名僅1分之差,Audi Sport 車隊將持續奮鬥,於下一站羅馬分站全力衝刺!