位在英國中部Northamptonshire郡的Sliverstone賽道以高速彎角聞名，是全年賽季中數一數二的高速賽道。
結束位在北美的加拿大站賽事之後，F1車隊們再次回到大本營歐洲，開拔至F1的發源地英國Sliverstone賽道，進行本賽季的第8個分站賽事。位在英國中部Northamptonshire郡的Sliverstone賽道由二戰時期的軍用機場改建而來，並在2010年時進行最新一次的修改，包括更改Pit Lane位置，同時興建名為銀石之翼的Pit區大樓。現今F1比賽所使用的Sliverstone賽道全長5.891公里，擁有10個左彎、8個右彎共18個彎角，以高速彎角居多，在F1全年賽程中為數一數二的高速賽道。
地主車隊Williams車隊在這個週末的英國站迎來創立以來的第600場分站比賽。
在週六排位賽中，單圈速度一向亮眼的Mercedes-AMG車隊技壓衛冕雄獅Red Bull Racing，地主車手Lewis Hamilton奪取起跑桿位，邊上則是隊友Nico Rosberg。第二排分別為Red Bull車隊的衛冕冠軍Sebastian Vettel以及將在今年賽季結束後從F1賽場退役的Mark Webber。Force India車隊的英國車手Pual Di Resta也表現不俗，於Q3做出第5快的時間，但由於賽後車檢車重不足，被取消排位賽成績，只能由最末排起跑。
英國站比賽在晴朗的午後起跑，晴朗的天氣與充滿高速彎的賽道，卻成了輪胎的殺手。
星期日下午的銀石賽道晴朗無比，沒有受到週五練習賽時的陰雨影響，22輛賽車在天氣狀況良好下順利起跑。第4位起跑的Mark Webber不慎與Romain Grosjean擦碰，使其前鼻翼受損，從第4位跌落至第15位。而從第11位起跑的Felipe Massa則是展現強勢的起跑，從第11位爬升至第4位。
桿位起跑的Lewis Hamilton雖然順利帶開，卻在第8圈時不幸遭遇爆胎意外，苦撐回Pit換胎後已跌落至第15位。
賽事進行至第8圈時，比賽開始出現變化，領先獨跑的Lewis Hamilton左後輪突然爆胎，在苦撐回Pit更換輪胎之後，已經失去領先的位置、跌落至第15位，領先位置則由Sebastian Vettel接手。第9圈時，當時位在第5位的Felipe Massa也遭遇爆胎意外，左後輪瞬間崩解、讓Felipe Massa在彎道中失控，掙扎回到賽道並進入Pit換胎之後，已經跌落至最後一位。
起跑展現強勢的Felipe Massa在第9圈時也遇上爆胎，並造成車輛打滑失控，使位置跌落至最後。
接連兩位車手爆胎之後，賽事進行到第10圈至13圈時車手們開始進行第一次的Pit Stop停靠，多數車手都由起跑時的中性胎更換為橘紅色標示的硬胎，期望在第二段進行較長距離的巡航。不過，在第14圈時再度有車手遭遇爆胎意外，Toro Rosso車隊的Jean-Éric Vergne同樣遇到左後輪爆胎，與前兩位車手不同的是，Jean-Éric Vergne車上裝載的卻是橘色標示的硬胎。而Jean-Éric Vergne的爆胎由於胎面與車體碎片散落至賽道上，也導致Safety Car的出勤，打亂各車隊的節奏。
在Safety Car於場上領跑的期間，Red Bull車隊運用Team Radio通知Sebastian Vettel，告知其輪胎胎面受損，盡量別壓上路沿石，避免造成爆胎的發生。在賽事仍未過半時，晴朗的Silverstone賽道已成為Pirelli輪胎的殺手。為了清理各爆胎車輛散落在賽道上的零件與輪胎碎片，Safety Car在第15圈時出勤，直到第21圈時比賽才恢復正常進行。
然而，Sliverstone賽道對於輪胎的摧殘仍未結束，Nico Hülkenberg在第26圈時進行非計劃性的Pit Stop停靠，換下來的輪胎同樣發生輕微爆胎、漏氣的狀況。賽事進行到第30至33圈時各車隊開始進行第二次的Pit Stop停靠。起跑跌落至第15位的Mark Webber開始力爭上游，不斷推進名次。
Mark Webber儘管起跑運氣不佳，因為擦撞意外跌落至15，在第一次Pit Stop停靠之後開始力爭上游，逐漸收復失土。
第42圈，領先局面開始有所變化，Sebastian Vettel在進入最後一彎的同時失去動力，由於變速箱故障的緣故，僅能將賽車停靠在賽道邊上、黯然退賽，在退賽前，Sebastian Vettel正處與領先獨走的狀態之中。而拋錨在起跑區大直線上的Sebastian Vettel賽車也造成了Safety Car的二度出勤。
領先大半場的Sebastian Vettel在第42圈時因為變速箱故障只能飲恨退賽。
在Sebastian Vettel退賽的同時，Fernando Alonso恰巧完成Pit Stop停靠並換上最後一套輪胎，而Mark Webber、Felipe Massa、Romain Grosjean與Paul di Resta都趁著Safety Car出勤的同時進站換胎，為最後一段的衝刺做準備。
Fernando Alonso在Sebastian Vettel退賽後急起直追，最終搶佔第3名、攻上頒獎台。
第45圈比賽恢復正常，Sergio Pérez在與Fernando Alonso纏鬥中左後輪突然爆胎，回到Pit後已無法繼續進行比賽，只能黯然退賽。在Safety Car出勤前換上新胎的Fernando Alonso在比賽恢復正常後，陸續推進位置，接連超越Adrian Sutil與Kimi Räikkönen，從第9位起跑的Fernando Alonso終於搶上頒獎台的位置。而在第二次Pit Stop之後開始力爭上游的Mark Webber也趁著Safety Car後重新起跑的時機，超越Kimi Räikkönen搶佔第2，並持續追擊前方領先的Nico Rosberg。不過，由於賽程已屆尾聲，Mark Webber雖然已經追近Nico Rosberg，卻已無法進行超越。
Safety Car二度出勤、比賽第二度恢復正常之後，Sergio Pérez在與Fernando Alonso突然爆胎，最後導致車體受損只能退賽。
最終Nico Rosberg奪下英國站的分站冠軍，同時也奪下本賽季個人第2座分站冠軍。Mark Webber只能屈居在第2，第9位起跑的Fernando Alonso則是奪下第3名，攻佔頒獎臺。遭遇爆胎意外從領先位置滑落的Lewis Hamilton同樣找回失去的位置，最終以第4名完賽。起跑亮眼、也遇上爆胎的Felipe Massa，最後也收復失土、以第6位完賽。排位賽中做出第5、卻因為車檢未過只能從最後一排起跑的地主車手Paul di Resta，在正賽中也表現出色，以第9位完賽，搶下寶貴的2分積分。
F1英國站比賽成績：
